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华为智能汽车座舱管家软件获批，此前推出 HarmonyOS 鸿蒙座舱
华为智能汽车座舱管家软件获批，此前推出 HarmonyOS 鸿蒙座舱
IT之家2月11日消息，信息显示，近日，华为技术有限公司“智能汽车座舱管家软件”获得登记批准，登记号为2022SR0209156，登记日期为2022年2月9日，当前版本号为1.0。据华为智能汽车解决方案官方微…
2022-2-11 15:15
关于智能汽车业务，上汽董事长公开发声，这是在逼华为“造车”？
关于智能汽车业务，上汽董事长公开发声，这是在逼华为“造车”？
具体来看，上汽董事长陈虹称，智能汽车解决方案是一部汽车的“灵魂”，如果在这方面与华为合作，就等于说是只有“躯体”，失去了“灵魂”，上汽要做的是将“灵魂”掌握在自己手里。所以说，尽管上汽董事长陈虹表明了拒绝与华…
2022-2-11 15:00
“华为汽车”总部落户上海！华为造车从幕后走向台前？
“华为汽车”总部落户上海！华为造车从幕后走向台前？
华为智能汽车解决方案BU下设9个部门，其中，架构设计与集成战略部、战略业务发展部、政策与标准专利部、Marketing部门，可视为前台部门；MDC产品部相当于中台，智能驾驶、智能座舱和智能车云，将会成为华为主…
2022-2-9 09:56
力拓智能驾驶ADAS赛道，欧菲光战略布局新业务值得期待
力拓智能驾驶ADAS赛道，欧菲光战略布局新业务值得期待
其中欧菲光早在2015年就进军智能汽车领域，目前已取得20余家国内外车企的一级供应商资质，并且基于光学光电领域的技术优势，欧菲光深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达…
2022-2-9 09:16
华为：未来座舱操作系统只有1到2个
华为：未来座舱操作系统只有1到2个
鞭牛士1月23日消息，华为智能汽车解决方案官方近日发布了多段采访，华为智能汽车解决方案BUCOO王军称，未来座舱操作系统只有1个或者2个生态，对此华为非常有信心。王军表示，华为优势在于完全开放，未来从量变到质…
2022-1-27 11:18
苏箐离开华为汽车，曾公开宣称特斯拉“在杀人”
苏箐离开华为汽车，曾公开宣称特斯拉“在杀人”
华为方面对此回应：苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉发表了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长…
2022-1-27 10:39
华为智能汽车解决方案创新中心正式启用
华为智能汽车解决方案创新中心正式启用
日前，在2021华为智能汽车解决方案生态论坛期间，华为智能汽车解决方案创新中心正式投入使用。该中心位于华为苏州研究所内，占地面积为2000平方米，其功能包括为车企客户、合作伙伴提供联合研发场所、测试、验证，以及进行成果展示。
2022-1-20 15:08
智者生存的时代要来了
智者生存的时代要来了
有人说，使用电车后就无法再回到油车了；同理，使用智能汽车后，也很难再回到非智能汽车了，这才促使智能汽车的销量猛增。智能网联已成为汽车的核心竞争技术。智能汽车已站到了风口。智者生存的时代要来了！
2022-1-20 15:02
车载市场拉动光学升级，欧菲光等头部厂商更具看点
车载市场拉动光学升级，欧菲光等头部厂商更具看点
据资料显示，为贯彻执行欧菲光《未来五年（2021-2025年）战略规划》，满足公司战略发展规划的要求，提升募集资金使用效率，经公司管理层审慎研究讨论，公司拟变更部分募集资金用途，将“高像素光学镜头建设项目”拟…
2022-1-13 10:22
从AITO问界M5看华为“鸿蒙汽车”的野心
从AITO问界M5看华为“鸿蒙汽车”的野心
基于手机和车机的鸿蒙系统生态，打造出车机版的操作系统鸿蒙OS，将构建人+车+生活的智能座舱生态，在这个意义上看，鸿蒙系统正将汽车真正的融合到生活当中。更重要的是，华为在操作系统和软件开发领域已经很成熟，并且掌…
2022-1-13 09:36
新能源汽车行业前瞻：问界M5将革了谁的命？
新能源汽车行业前瞻：问界M5将革了谁的命？
AITO问界M5的凶悍指出在于，其集成了不仅华为工业设计，由华为全程参与设计；而且该型车配置着HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台1.5T四缸增程器3.0、华为HarmonyOS智能座舱及辅助驾驶技术…
2022-1-13 09:13
瞄准2022的靶心 智能汽车还要深挖潜力
瞄准2022的靶心 智能汽车还要深挖潜力
王军介绍说，在新的产业分工与合作模式下，华为坚持“平台+生态”的发展战略，“我们聚焦ICT技术，围绕iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大平台，构建生态圈，携手合作伙伴帮助车企造好车。”华为智能汽车…
2021-12-31 11:47
“不造车”的华为驶入造车深水区
“不造车”的华为驶入造车深水区
尽管华为多次对外重申不造车，在2018年发布的《关于应对宏观风险的相关策略的决议》中更是明确表示“华为不造车，只聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商”，但是随着华为在智能汽车领域的…
2021-12-30 17:21
华为智能汽车解决方案生态论坛成功举办，数字认证荣获优秀合作伙伴
华为智能汽车解决方案生态论坛成功举办，数字认证荣获优秀合作伙伴
2021年12月21日,“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”成功举办,大会回顾了华为与合作伙伴在智能汽车领域共同取得的丰硕成果。作为国内领先的网络安全解决方案提供商,北京数字认证股份有限公司(以下简称“数…
2021-12-27 15:15
余承东：华为不会亲自造车 将参与AITO品牌车型设计帮助企业造好车
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值得关注的是，华为智选与赛力斯合作的第二款车“AITO问界M5”将于12月23日起陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示。以目前华为在智能汽车业务整体的资源分配来看，支持三家整车企业已使华为在汽车业务上…
2021-12-27 15:08
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