无人驾驶汽车普及是必然的, 只是时间问题

无人驾驶汽车普及是必然的，只是时间问题。然而，何时普及是一个更为复杂的问题。无人驾驶汽车已经准备好，但普及还要解决一些相关问题。
一些科技公司已经在数百万公里的范围内进行了道路测试。早期的无人驾驶汽车是由谷歌制造的。该公司的无人驾驶汽车项目在2009年就开始在公共道路上行驶测试。

其他科技公司如优步(Uber)也已经进入了这个领域，并取得了重大进展，但传统汽车公司要相对落后一些，但也在迎头赶上。
例如，奔驰已经设定了一个五年的目标，即在一定条件下，生产一辆可以从司机手中接管方向盘的无人驾驶汽车。奔驰的参与也间接告诉我们。不只是只有美国在自动驾驶汽上大力发展。德国也已经在高速公路上和在可以测试自主交通工具的城市中进行测试。最近，德国也同意法国在连接两国的道路上测试自动驾驶车辆。这是一个重要的步骤，因为不同系统之间的连接性和速度限制可能会带来新挑战。法国汽车技术公司Valeo在蒂厄姆有一个研发中心，有1100名员工，其中600人从事自动驾驶汽车的研发项目。但是，这些汽车还没有在公共道路上测试过。

汽车自动化程度的提高可以减少道路死亡率。尽管人们可能不愿将自己的生命放在无人驾驶汽车的手中，但他认为，这种汽车能够更快地应对危险情况，最终会使人们相信自己是相对安全的。除此之外，还有其他好处，比如为残疾人提供交通工具。

在这种情况发生之前，有许多问题要解决，尤其是在事故发生时，围绕保险和罪责的复杂法律问题。最终可能会有一个模型，人们根据每天的路线和时间等因素，在个人旅程上投保。这也许是未来30年的事了。另一个趋势是，最终私家车将成为过去式。你会在早晨离开你的房子，然后跳进一辆公共的自动驾驶汽车，也许是一个出租车，也许是一辆公交车，但相同的是他们都没有驾驶员。