奥迪的新A8是量产车中最先进实现半自动驾驶的汽车之一，它配备了英伟达(NVIDIA)的无人驾驶汽车技术。NVIDIA多年来一直致力于将其半自动化的汽车技术带到公路上，而该公司与奥迪合作，奥迪新A8的首次亮相展示了他领先的技术地位。奥迪表示,其新的豪华轿车是量产汽车中率先达到3级自动化的汽车（无人驾驶汽车技术在行业分为6个等级0到5,0为普通汽车，5为完全自动驾驶）,司机可以把他们的手离开方向盘,给汽车设定一些驾驶条件,但3级仍需要驾驶员意识自己的环境,并保持在必要时准备夺回控制权。
新奥迪A8生产线 每个汽车制造商都要说自己的汽车的自动驾驶水平领先行业，而标准也不通用。因此，奥迪新A8在技术上比特斯拉(NASDAQ:TSLA)Model S更具有半自主驾驶功能，特斯拉仅为2级。所有这些对英伟达都是个好消息，因为无论哪一个汽车制造0商在技术上拥有最先进的无人驾驶上路，芯片制造商都一样受益。 英伟达的长期客户名单正在增长，英伟达(NVIDIA)已经与奥迪合作了一段时间，但今年早些时候，奥迪表示将在其未来的汽车上使用这家科技公司的驱动PX 2硬件和软件。这次合作是奥迪的zFAS系统,它允许一辆无人驾驶汽车在一些高速公路开到37英里每小时，无需司机保持他们的手在方向盘上。
英伟达（NVIDIA）你也许只熟悉他的显卡 NVIDIA在一篇文章中说，该公司的技术将处理数据，A8的传感器每秒可收集25亿次数据。这一点更为重要，因为A8是第一款包括激光雷达(lidar)的量产汽车，激光系统可以扫描车辆周围的环境。 上个月末，英伟达与奥迪达成协议，宣布与沃尔沃建立新的合作关系，以帮助该公司在2021年前将全自动汽车引入道路。英伟达还宣布了与梅赛德斯-奔驰和丰田合作的计划。丰田将使用英伟达(NVIDIA)的PX 2超级计算机，作为未来几年推出的半自动化汽车的大脑。这一合作关系尤其引人注目，因为丰田是日本最大的汽车制造商。 当然，去年，特斯拉(Tesla)公开反对无人驾驶汽车Mobileye技术，并决定开始使用NVIDIA的技术来实现部分半自动驾驶功能。特斯拉可能希望确保它能实现其雄心勃勃的无人驾驶汽车目标，并最终认定英伟达的系统是实现这一目标的最佳途径。
特斯拉 这些最近的合作非常重要，因为汽车制造商正在接近他们的内部目标，在2020年或2021年提供更先进的自动驾驶汽车，选择正确的技术来实现这一目标，这对实现目标至关重要。 无人驾驶汽车的市场正在增长，所有人都知道，现在的汽车业务仍是NVIDIA的一个相对较小的收入来源。在2018财年的第一季度，这部分收入为1.4亿美元，仅占总收入的7%。但现在投资者不应该担心。毕竟，奥迪的新型半自动A8即将上市，而且大多数汽车制造商才刚刚开始推出具有更先进半自动化功能的车型。 到2035年，无人驾驶汽车市场的年价值将达到770亿美元。这使得NVIDIA有足够的时间建立更多的合作关系，并从技术中获得更多的收益。在这条道路上迈出第一步，让它的技术进入半自动汽车市场。 |
