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谷歌与Uber纠纷的背后 无人驾驶汽车的大旗谁来扛起

2017-5-10 09:27| 发布者: milan2m| 查看: 647| 评论: 0

摘要: 无人驾驶汽车最终将是城市中一个普遍的存在。 这只是时间问题。 但是,最近打车效劳巨头Uber和谷歌母公司Alphabet之间的抵触,对无人驾驶技术的将来发生了一些疑问,以及哪个公司将会从中受害。 Alphabet的无人驾驶 ...

谷歌与Uber纠纷的背后 无人驾驶汽车的大旗谁来扛起

无人驾驶汽车最终将是城市中一个普遍的存在。 这只是时间问题。 但是,最近打车效劳巨头Uber和谷歌母公司Alphabet之间的抵触,对无人驾驶技术的将来发生了一些疑问,以及哪个公司将会从中受害。 Alphabet的无人驾驶汽车部门Waymo曾经起诉Uber窃取商业机密和专利侵权。诉讼后果能够对公司和消费者都发生严重影响。争议面前是什麼,以及哪个企业有能够获胜出线?

这个成绩可以用一个词来总结:奥托。 去年八月,Uber宣布曾经收买了一家才创业七个月的公司,专门从事无人驾驶卡车,名爲奥托,总价约爲6.8亿美元。这家年老的初创公司是由安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)共同创建的,而安东尼十分熟习Alphabet无人驾驶汽车效果。 依据Waymo 2月份提交的诉讼,在莱万多夫斯基先生忽然辞职,并创建奥托前,窃取了大约14,000份专利文件,协助Uber复制了Waymo的激光雷达技术。 激光雷达用户激光扫描四周物体,并被用于无人驾驶汽车。 但Uber否认这些指控,以为它的激光雷达零碎与Waymo不同,并标明Waymo正应用这一诉讼试图挫败竞争对手的创新和业务。

谷歌与Uber纠纷的背后 无人驾驶汽车的大旗谁来扛起

法庭妥协,像离婚大战一样,任何一方都难以全身而退不受影响。但在这种状况下,Uber接受损失最大。这次抵触稳固了Uber作爲一个屡屡失败创业公司的名誉,以及不惜一切代价获胜的文明。依据Waymo的指控,莱万多夫斯基在分开Waymo前,就与Uber坚持联络,并且针对潜在的收买事项,而奥托只是一个空壳公司,只爲了将其人才和知识产权转移给Uber。这两家公司开发无人驾驶技术的方案都将遭到这一诉讼后果的影响,能够会在10月遭到审讯。

自2009年以来,不断努力于无人驾驶汽车的Alphabet公司,是该范畴的指导者,最近发现本身与其他公司的剧烈竞争。假如胜诉,能够会减缓Uber的进程。这个诉讼曾经损害了Uber在无人驾驶汽车范畴招募顶尖人才的才能,由于将来它将会运用哪种技术还是个成绩。Waymo曾经要求法官收回禁令,这将制止Uber运用激光雷达技术,直到案件得以处理。估计法官将作出能否行将同意禁令的决议。

虽然很多人会关注哪个公司在诉讼中胜出,但值得一提的是,这抵消费者意味着什麼?牢靠无人驾驶汽车的到来能够预示着一个更平安的时代,事故更少,通勤时期有更多工夫完成一些事情,而不是紧盯着路。比起Waymo,将来将会有越来越多的公司带来创新,放慢进程。无论后果如何,理想状况下出行便捷,每团体都可以疾速下班。


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