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Mobis无人驾驶概念车重大突破,智能出行新选择
作为世界级的汽车零部件供应商,Mobis在CES 2020上,展示了诸多世界领先技术。其中最引人注目的无疑是新一代无人驾驶概念车M.Vision S,其中“S”的含义是共享(Sharing)的移动出行。
2021-3-25 10:18
视场、帧频、分辨率 揭秘激光雷达核心“三维”
此时的关键指标是帧频,如果鬼探头或者一辆突然急刹的汽车,相对速度是80km/h,如果雷达帧频是10Hz,跟踪算法5帧完成计算,那就意味着,车辆的反应距离为:这也是现阶段绝大多数自动驾驶车辆都在中低速、低动态变…
2021-3-25 10:10
威马W6解析三部曲丨为何用“自动停车”打动车主(1)
也就是说,威马W6只能帮助车主实现自主无人自动泊车,而不是真正意义上的L4级无人驾驶。威马W6的PAVP可以通过高精度地图,实现在公共场所停车时自动寻找车位。如果车主的停车位置固定,且每次下车都在同一个地方,…
2021-3-25 10:02
【第四届中国汽车企业创新大会】嘉定区长高香:下好“三步棋”,助推嘉定汽车新四化 | 汽车评价
本届创新大会以“创新驱动企业高质量发展”为主题,旨在于2021“十四五规划”开局之年,探讨中国汽车业在十四五期间的工作重点,将会面临什么样的机遇和挑战?借此机会,我谨代表嘉定区委、区政府,对各位汽车界大咖的到…
2021-3-25 09:53
特斯拉被禁,过于智能化也并非“好事”?
对于汽车的智能化配置,想必不少人觉得是一件好事,随着智能化的提升,无论是开车还是坐车,似乎都能够越来越享受了。其实这也不难理解,因为这样的事情在国外也有,即便马斯克表示并不会出现这样的事情,但他毕竟无法真的阻…
2021-3-25 09:45
官宣!Momenta 获 C 轮 5 亿美元融资,时隔两年的最大彩蛋
在“两条腿走路”的战略支持下,Momenta量产自动驾驶产品会带来源源不断的数据,驱动算法持续不断地进行积累和迭代,在闭环中加速飞轮的转动,形成厚积薄发之势,促进产品和商业的爆发式增长,并最终实现无人驾驶的规…
2021-3-25 09:37
比亚迪公示“无人驾驶客车”专利:主动获取车内乘客需求
【环球网科技综合报道】3月18日,有国内媒体爆料称,比亚迪公示了意向“无人驾驶客车及其上客监测系统和控制方法”的专利,公开号为CN112492260A,该发明提出了一种无人驾驶客车、上客监测系统以及上下客的控…
2021-3-25 09:28
全志科技:相关产品已经通过车规认证,主要针对智慧驾舱和智能辅助驾驶的产品
每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:董秘,您好!贵司的T507和T517是否已经通过了车规认证?汽车前装芯片,客户一般测试时间很长是吧?该芯片可以作为汽车驾驶控制的主控芯片吗?全志有考虑汽车驾驶控制芯…
2021-3-25 09:20
不敢想!原以为是摆设的特斯拉摄像头偷偷监控车主 马斯克承认
不过,特斯拉用摄像头监控车主,令车主们有些难受。
2021-3-25 08:55
无人驾驶+三屏科技,静态实拍年轻家庭都喜欢的威马W6
新能源汽车发展进入如火如荼的阶段,如今不仅要拼加速、续航,还要比各种“黑科技”,来展现新能源的未来特性,在特斯拉FSD系统的引领下,自动驾驶成为新的“纯电车科技新方向”。国内的小鹏、威马汽车也是紧跟其后,而威…
2021-3-25 08:47
激光雷达成自动驾驶新焦点,微美全息开发“WiMi HoloPulse LiDAR”或迎爆发元年
L3-L5级自动驾驶技术的应用具有开拓性意义,L1-L2级辅助驾驶会是未来5年内带动全球自动驾驶汽车出货量增长的最大细分市场。研究数据显示:2025年全球将有600万辆新车将搭载激光雷达,乘用车L3级自动驾驶…
2021-3-25 08:38
首款实现无人驾驶量产车型,威马W6静态实拍体验
该车型的前脸设计更加具有视觉冲击力,环形灯带在两侧位置做了一个向下延伸的设计,不仅提高了识别度,还可以起到提升车辆正面气场的效果。威马W6搭载的无人自主泊车系统”分为HAVP(自主学习泊车)和PAVP(高精地…
2021-3-25 08:30
威马W6,凭什么能说自己是首款量产“无人驾驶”车?
威马作为最早的一批新势力品牌,虽然品牌的定位上相对更加大众,但其配置和智能化方面却并没有因为更低的售价而落后,而此次W6所搭载的“无人泊车系统”也是全球首个,或许也是之后很长一段时间里20万级纯电中型SUV的…
2021-3-25 08:22
智能汽车领域变天!WEY摩卡让特斯拉车主酸了
在智能科技遍地走的当下,我们的生活有多方便?取高铁票直接“刷脸”、出门在外全靠手机……就连传统制造业汽车行业也掀起了“智能化”变革,各种智能配置、自动驾驶频出,即便是见惯了大风大浪的老司机也不得不说:“智能化…
2021-3-24 14:48
广东智能汽车链“补芯”迈重要一步,“补链”上游需精准扶持
南都科创调研了解到,广东智能汽车制造规划中,以汽车芯片为代表的上游关键核心部件是“补链”的关键,对于研发难度大、资金问题多等重重阻力,需要更精准的产业链扶持,充分调动市场动力来克服。在汽车芯片方面,也有包括华…
2021-3-24 14:21
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