随着汽车电气化的快速发展，如今我们所能买到的纯电动车型除了最初的微型车、SUV外，性能车、超跑甚至是皮卡也有了纯电动力。虽然目前纯电动皮卡在市场中算不上热门，但也有不少品牌开始涉及这一领域。据《车壹圈》获悉，近日FCA菲亚特克莱斯勒首席执行官迈克·曼利（Mike Manley）就表示，道奇目前的当家皮卡车型Ram在未来将有很大可能实现电气化。
道奇Ram“被迫”电气化?
虽然迈克·曼利（Mike Manley）公开表示了未来道奇Ram有很大的可能性会实现电气化，但这样的转变是建立在Ram整个车系的市场份额大幅下降的基础上。简而言之，就是如果未来Ram卖得不好，那道奇就推出纯电版来扩张市场。
从去年道奇全球的销量来看， 电动到底适合皮卡吗？
虽然电气化是未来汽车的发展趋势，但作为皮卡这一较为特殊的车型，电动真的合适吗？这个问题就要一分为二的看。首先得益于电池与电机的特性，瞬时且强劲的扭矩和巨大的马力正是皮卡所需要的，能大大提升车型的越野性和机动性。而另一方，由于皮卡车型本身自重就非常大，再加上笨重的电池和电机则会导致车型的续航大幅缩减，而且作为工具车的皮卡经常会跋山涉水，电池面对撞击和液体的安全性也是一个问题。所以综合来看，电动皮卡就目前而言其优点和缺点都非常的突出。 你会当第一吃“螃蟹”的人吗
虽然现在选择电动皮卡并不是一个非常明智的选择，但也有不少车企愿意先尝试这一市场。首先就是我们最熟悉的电动车领域大佬特斯拉，在2019亮相了极具未来感的Cybertruck皮卡，凭借赛博朋克风的设计和强劲的动力吸引了一大波关注。除了特斯拉，皮卡界大佬福特也计划在明年推出F-150的纯电动版。此外，Rivian 、Bollinger等新兴品牌也即将或已经推出了皮卡车型。
虽然目前市场上已经有电动皮卡车型可供消费者选择，但它们的价格都不低。以特斯拉Cybertruck为例，其目前预售价格在4-7万美元之间，而Bollinger推出的B2价格更是高达12.5万美元。所以，你会当第一个尝试电动皮卡的人吗？
在全国排名前十的《车壹圈》看来，虽然电气化是未来的发展趋势，但纯电动皮卡目前还有着续航、安全、价格等非常突出的问题。所以迈克·曼利（Mike Manley）想要通过打造纯电道奇Ram来提升销量，或许会得不偿失。但《车壹圈》也相信，随着新能源技术的发展以及市场的需求，纯电皮卡目前所面临的问题也将迎刃而解。 |
Ram(参数|图片) 1500车型一共售出了56万辆，销量同比上涨了16%，仅次于第一位的福特
F-150(参数|图片)（76.5万辆）。虽然Ram去年有着不错的销量成绩，但从迈克·曼利发表这样的言论来看，Ram今年的销量应该是非常的惨。其实从今年的市场环境来看，疫情施虐全球对所有车企都造成了打击，而且作为最大皮卡市场的北美更是受到了巨大的影响。所以迈克·曼利（Mike Manley）把道奇Ram的发展目光放到更具未来化的电动上。
