一．汽车行业整体产销及格局 6月中国汽车销售230万辆，同步增长11.9%，其中乘用车市场零售达到165.4万辆。实现3-6月连续4个月零售环比正增长，体现出疫情后的促消费政策引导市场恢复情况良好。行业库存已经在近几年的底部，二季度产业链补库存，消费情绪逐步回暖，汽车销量增速有望持续恢复。
2020年1- 6月汽车累计销量前三名汽车集团分别为上汽集团、一汽集团和东风集团。销量分别为202.6万辆、163.1万辆和140.0万辆。其中，上汽集团比去年同期累计下降30.5% ，一汽集团比去年同期累计增长2.3% ，东风集团比去年同期累计下降17.6%。 2020年1-6月中国自主品牌乘用车累计销量前三名汽车品牌分别为吉利汽车、长安汽车和长城汽车。销量分别为 53.0 万辆、39.5 万辆和29.9 万辆。其中，吉利汽车比去年同期累计下降18.6% ，长安汽车比去年同期累计增加2.9% ，长城汽车比去年同期累计下降 30.2%。
二．新能源汽车产销及格局 中汽协数据显示，6月我国新能源汽车产销量双双“10万+”，分别完成10.2万辆和10.4万辆，同比分别下降了25.0%和33.1%，但延续了上一个月的环比增长趋势，分别增长了21.3%和26.8%。没有去年同期剧烈的补贴调整等因素干扰，因此今年下半年新能源汽车市场或迎来高增长的良好局面。 我国新能源汽车市场结构也悄然发生改变——此前以国内自主品牌为主导的局面正在消失，取而代之的是多方势力同台竞争。本土造车新势力佼佼者蔚来的6月销量达到3740辆，同比大增179%；威马销量为2028辆，环比上涨35%，实现了连续4个月的增长。作为外资品牌的特斯拉也不甘示弱，在5月成为中国新能源汽车市场霸主后，6月继续高歌猛进，在纯电动市场销量份额达到23%。
三．行业新动态--5G网联汽车 6月16日广汽新能源埃安V上市，自称“全球首款5G车”（如下图）；正在预售的北汽ARCFOX α-T自称全球首个
自去年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已向生态圈伙伴与车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。根据华为C-V2X与车路协同领域总经理缪军海在《华为5G+C-V2X车联网解决方案》演讲中介绍，从车厂和汽车用户角度，华为提供5G的通讯模块，车辆可以实现eMBB（增强移动宽带）+C-V2X（基于蜂窝通讯的车联网）功能。 作为传统汽车升级成智能网联汽车的关键。近年来，车联网产业引来了无数传统企业、互联网企业以及创新企业入局，共同围绕“新技术、新理念、新模式”，打造新一代的智能汽车产业。7月份汽车资讯平台亿欧基于对车联网产业的梳理以及各细分赛道企业的深入洞察分析，并结合各企业专注于车联网产业的社会影响、产品竞争力、技术优势、公司价值等多个维度，输出《2020中国车联网企业创新30强》榜单，分别如下： 腾讯-腾讯车联、阿里-斑马网络、百度-Apollo、华为、东软集团、中科创达、德赛西威、均胜电子、四维图新、高新兴、飞驰镁物、诚迈科技、金溢科技、万集科技、博泰车联网、高鸿股份、梧桐车联、亿咖通、雄狮科技、全志科技、赛格导航、中交兴路、安吉星、鸿泉物联网、钛马、星云互联、得润电子、移远通信、芯讯通、大唐电信。 作者：周红生 启富投顾投资顾问 执业证书编号：A1130616110001 风险提示：以上内容仅供参考，不构成具体操作建议，据此操作盈亏自负、风险自担，市场有风险，投资需谨慎 |
商(参数|图片)业搭载5G技术；比亚迪汉宣称是“全球首款搭载华为5G技术的车型”；另外，将在8月上市的荣威MARVEL-R，也自定义为“全球首款整舱交互5G量产车”。这四个车型都采用了华为5G产品，5月初华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团)、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通客车、赛力斯、南京依维柯、T3出行等18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”。
