尽管现如今各大豪华品牌都在将旗下车型的价格一步步下探，很多入门级豪华车不到20万便能拿下了，可是对于工作不久的年轻人来说，想要买上一辆豪车仍然有些困难，没有一定的积蓄都不敢去考虑。所以站在咱们年轻人的立场来讲，还是那些定位平价、产品力却出色的车型更合适一些。更何况，如今自主品牌已经今非昔比，打造了很多质量卓越、价格还亲民的车型，其中就有很多车型适合年轻人选择，比如说长安逸动PLUS、再比如说新宝骏RC-5。
这两款车型在目前的车市中，热度都比较高，只不过这两款夺得消费者关注的原因并不相同。其中，逸动PLUS本身就是车市中的老将，售价7.29万-10.39万，在国内拥有一定的市场口碑积累，且现款逸动PLUS换装蓝鲸1.4T发动机，动力比较强，所以吸引了一部分年轻人。新宝骏RC-5却有所不同，这款车尚未正式上市，目前只开放预售，价格区间6.98万-11.08万，但是这款车在车展亮相之后，就凭借设计、智能网联征服了很多年轻人，让他们对这款将在8月上市的新车充满了期待。那么在手握10万的情况，年轻人到底该选择上市已久的逸动PLUS，还是选择更加年轻的新宝骏RC-5呢？这个问题的答案，让我们用产品力来回答。
从外观设计来看，逸动PLUS的造型有一定的特色，前脸选用了大尺寸的格栅，并且提供熏黑、横幅镀铬两种中网，只不过逸动PLUS前格栅的结构有些类似于纺锤中网的变种，造型的新颖度并不算高。侧面略有轿跑姿态，但细看之下便能发现，C柱位置与车尾仍然有明显的分割，并没有那么流畅。新宝骏RC-5则不同，它的车身原创性很高，前格栅造型近似于倒梯形，上部分选用贯穿的镀铬修饰，并连接了两侧的分体式日行灯，中网以大量点阵镀铬构建出星辉般的既视感，辨识度很高，也充满了科技感。而在侧面，新宝骏RC-5拥有明显的轿跑车身，整个车顶与C柱形成了明显的弧度，这让该车更显动感，也更符合年轻人的喜好。
在硬件配置方面，逸动PLUS的驾驶辅助模块并不多，就算是在顶配车型上，也没有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识等高级功能，只有主动刹车/安全、全速ACC巡航等如今渐渐普及的功能。反观新宝骏RC-5，这款车具备逸动PLUS所缺少的辅助驾驶模块，并借助它们实现了L2级别的自动驾驶，比如在长途驾驶过程中，新宝骏RC-5能借助摄像头检测到道路两侧的交通指示牌，并显示在车内仪表盘上，对车主起到预警作用，从而避免违章的发生。
除此之外，
综上所述，别看新宝骏RC-5目前还没有上市，但是这款车本身的产品力确实要比同级别的老牌选手逸动PLUS更优秀。毕竟这款车拥有充满高级感的钻石车标、轿跑车身，还能语音对话，相当聪明，所以在10万以内，新宝骏RC-5是一款很不错的选择，对掀背车型有所喜好的消费者，可以等该车上市。 |
逸动PLUS
新宝骏RC-5
逸动PLUS
新宝骏RC-5
逸动PLUS
新宝骏RC-5
逸动(参数|图片)PLUS的车联网也不占优势，它并没有标配能OTA升级的车联网，同时车内的功能比较简单，支持语音全声控，也支持手机原厂互联/映射，但是除此之外，就没有更多功能了。然而新宝骏
RC-5(参数|图片)的表现要更出色，它全系标配了能OTA升级的车联网，语音全声控、手机APP投屏也都能实现，不仅如此，它还提供了前所未有的车家互联功能，能够让车主在车内轻松操控家里的智能家居设备，实用性很高。
逸动PLUS
新宝骏RC-5
