2020 年 5 月 10 日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间，上汽荣威发布了多款新车，其中包含旗下全新纯电动 SUV 车型荣威 MARVEL-R、荣威 i6 MAX（荣威 i6 中期改款车型）以及荣威 ER6（荣威 Ei6 中期改款车型）等三款车型。发布会正在进行，更多消息我们将在第一时间更新。
新车简介 荣威 MARVEL-R
荣威 i6 MAX 荣威 i6 MAX 是现款荣威 i6 的中期改款车型，新车采用了最新的家族式设计风格，并更换了最新的扁平化 " 狮标 "。
动力方面，新车将搭载 1.5T 四缸涡轮增压发动机，最大功率为 173 马力。此外，新车还提供了 205/55 R16、205/60 R16、215/50 R17 三种不同的规格。 荣威 ER6 荣威 ER6 是现款 Ei6 的中期改款车型，也可视作上方 i6 MAX 的纯电动版。作为纯电版车型，新车在外观设计上区别于燃油版，并同样搭载了品牌最新的 "R 标 "。
车身尺寸方面，其长宽高分别为 4724/1835/1493mm，轴距为 2715mm。动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为 TZ204XS1152 的驱动电机，其最大功率为 184 马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC 工况下的能耗为 12.6kWh/100km，NEDC 续航里程达到 605km。 荣威双 LOGO 战略简介
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[ 荣威 i6 MAX ] 
[ 荣威 ER6 ] 
[ 荣威 iM8 概念 MPV ] 
外观方面，荣威 MARVEL-R 采用了最新的家族式设计语言，官方称之为 " 环宇之光 "，科技感十足。前脸部分，新车采用了分体式头灯的设计，上方贯穿式 LED 灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，视觉效果一流，前脸两侧则是集成式的矩阵式大灯。
荣威 MARVEL-R 的车身比例偏向于运动风格，整车的视觉重心后置。新车的外后视镜也充分考虑了空气动力学设计，同时集成了 Y 形的转向灯。新车的轮圈设计官方称为 " 聚能轮圈 "，轮圈中融入了发光的元素设计，同时新车在前后轮眉上都安置了灯组。
车尾部分，MARVEL-R 尾部采用了宽车肩设计，带来更加扎实厚重的视觉效果，新车也同样采用了时下流行的贯穿式尾灯，箭翎式的造型富有特色。尾灯的造型将视觉焦点引向车尾中央的全新 "R 标 " 之上。新车的后包围造型略显夸张，两侧融入了较大的通风孔设计，在中央还有发光的 MARVEL-R 车名标识。
据官方表示，新车将会搭载上汽最新的 5G 技术以及 L3 级别的有条件自动驾驶技术等，新车还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。
新车前脸更新了棱角分明的风格，带有横置格栅的中网为荣威家族式设计，同时上方的镀铬饰条更加粗壮。同时整体两侧向内收窄，并与前大灯组融为一体。此外，大灯组内部的 LED 日间行车灯呈现出 "Y" 字型，辨识度明显提升。
车尾部分，新车两侧尾灯组采用 "L" 造型，并由一根镀铬饰条贯穿，下方为大面积留白，并配备双边共两处排气口，看上去力量感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4722/1835/1464mm，轴距为 2715mm。
外观方面，新车采用了名为 " 集智设计 " 的上汽全新智能电动设计理念。新车前脸采用了封闭式格栅设计，配合发动机舱盖隆起的筋线，无不彰显出该车的运动气息。同时，全新 "R" 系列 LOGO 让其车头看上去更加协调、时尚。
车身侧面来看，其采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。尾部方面，横向布置的尾灯组呈多边形，微微上翘 " 鸭尾 " 形成小尺寸扰流板造型，进一步增加运动气息。
自 2006 年诞生至今，荣威品牌已经走过了 14 个年头，也拥有了 200 多万的用户群体。同时未来迎合新能源浪潮的大趋势，荣威品牌也逐渐在纯电动 / 插混车型方面做出尝试，推出了多款新能源产品。而随着产品数量的增加，荣威也意识到需要推出一个全新产品序列来打造这些新车型，于是极简化的 R 标也应运而生。
作为新能源系列的全新 LOGO，荣威的 "R 标 " 灵感来源于篆书的 " 人 " 字以及黄浦江等中国元素，并以简洁的、平面化的设计语言予以表达，赋予了新 LOGO 更多未来感和科技感，也更符合其对应的新能源系列产品。未来，全新设计的 "R 标 " 和经过简化后的 " 狮标 " 将分别称为荣威品牌的两个独立系列。如同目前主流中国品牌所流行的方式，" 燃油 + 新能源 " 双产品线的战略也将进一步提升荣威的市场竞争力。（文 / 汽车之家 马艾骏）
