新宝骏RS-3的创新，无疑是国产车进步、变革的缩影

在有一段时间，人们提到国产车，脑海中都会出现"山寨"、"模仿"等一系列关键词。最著名的自然就是某皮尺厂，模仿保时捷Macan(参数|图片)而诞生的SR9还在车圈中闹出过不少笑话。但其实对于国产品牌来说，模仿这件事情早就变成过去式，无论是比亚迪的"Danger Face"设计语言，还是吉利的水滴涟漪式家族语言，都在设计上作出创新，让广大消费者能够体验到足够个性，但是在一众国产品牌以及国产车型中，最值得点赞的却是新宝骏RS-3这款小型SUV。所以接下来我们就以RS-3为例，来看看国产车型近年来在设计上的突破。

对于新宝骏品牌，我们最早的印象并非是设计而是它的智能网联技术，作为顺应汽车产业"新四化"要求而诞生的新兴车企，新宝骏自上市之初就一直深耕于汽车智能化，而且为消费者带来的"新宝骏车联网"这个划时代的产品，还和华为强强联合，打造第一台搭载HUAWEI HiCar系统的5G车联网量产车型RC-6(参数|图片)。

RS-3自然也在智能网联方面有突出表现。它做到"上市即升级"，新宝骏车联网系统升级到1.5的版本，不仅支持语音收发微信、车内全声控等功能，还有将手机软件投屏等高端功能，让手机的生态可以在汽车内使用，开车的时候副驾驶还能追电视剧、刷微博等等都变成可能，极大程度扩展消费者的用车体验。

但让消费者对RS-3印象深刻的，并不单单是智能网联。毕竟，智能体验优秀一直是新宝骏车型的产品标签，真正让消费者被RS-3吸引的关键其实就是这款车的设计。"颜值"已经是21世纪里各行各业都绕不过去的一个词。而在小型SUV市场中，拥有出色设计的产品并不多，因为这个级别的车型价位都不高，很少会有车企愿意为这个级别的车型投入精力，但RS-3明显是个例外。

该车的前脸选择家族"星际几何"设计语言，通过繁密的点阵元素和较大尺寸的进气格栅来塑造出RS-3(参数|图片)年轻大气的既视感。格栅的中部是新宝骏的钻石车标，充满精致的3D造型让RS-3更具有高级意味，在格栅两侧RS-3选择了分体设计的前大灯组，比较常规的"眯眯眼"设计放在RS-3上更显科技感，外部还增加一定运动套件做为修饰，这明显提升RS-3的整体运动观感，完全可以媲美最近热度较高的宝马X2(参数|图片)、奥迪Q2L(参数|图片)。

视线转移到车侧，双色车身成为提升整车吸睛能力的好帮手。其实说它是双色并不恰当，RS-3的车身上部就拥有黑白两种与车身并不相同的颜色，它的车顶、车身纵轴和车身本体颜色都不相同这也让RS-3拥有比X2、Q2L更加鲜明的层次感以及更丰富的色彩搭配。而16英寸的轮毂放在RS-3身上恰到好处，但为了提升RS-3的运动气息，新宝骏还专门为RS-3选择了双五辐式的枪灰色轮毂，在视觉上做到比肩X2、Q2L。

总的来说，新宝骏RS-3的颜值设计其实可以看作是国产车发展、变革的一个缩影。起步价7.18万的RS-3在设计上显然要比某皮尺厂的造型更加个性并且充满原创创新元素，由此可见以新宝骏RS-3为首的一众国产车，将在设计上不断创新、推陈出新，最终为国人带来真正值得自豪的国产车型、以及更高价值的出行体验。