加州公共事业委员会（CPUC）是该州监管包括共享租车应用等在内运输公司的交通事务的机构，该机构周五发布一项提议。这一提议可以为Alphabet公司旗下无人驾驶汽车业务部门Waymo以及通用汽车等公司利用不配置备用司机的无人驾驶车辆向公众提供载客服务扫清障碍。事实上，目前为止，多数公司在测试或使用无人驾驶汽车时，都会在车内安排一位备用司机。这项提议还规定，无人驾驶汽车需要向监管机构递交监管报告，包括无人驾驶汽车行驶里程数量、完成的载客次数以及服务残疾乘客的次数等。 由于自动驾驶屡陷事故旋涡，自动驾驶技术在全球范围内也遭遇了“冰点”，人们开始从原先的“狂热”态度逐步开始理性看待，而当下自动驾驶技术的发展也面临着严格的审查。
不过，根据CNET消息，加州公共事业监管机构提议，称该机构将允许无人驾驶汽车公司使用不配置备用司机的无人驾驶汽车载客。这对行业来说这无疑是一大进步。 这一提议可以为Alphabet公司旗下无人驾驶汽车业务部门Waymo以及通用汽车等公司利用不配置备用司机的无人驾驶车辆向公众提供载客服务扫清障碍。 当下，多数公司在测试或使用无人驾驶汽车时，都会在车内安排一位备用司机。拟议中的加州规定要求，在搭载乘客之前，各公司至少要在机动车管理局持有自动车辆测试许可证，时间至少为90天。该服务必须是免费的，即公司不允许接受乘客的付款。乘客必须年满18岁，而且不允许前往机场。这项提议还规定，无人驾驶汽车需要向监管机构递交监管报告，包括无人驾驶汽车行驶里程数量、完成的载客次数以及服务残疾乘客的次数等。 该提案将于下个月在加州公共事业委员会会议上投票表决，如果能够顺利通过，这将使自动驾驶技术公司能够进行更多测试，并提高加州公众对自动驾驶汽车的了解程度。 |
