几年前，谈起新能源汽车，我们总会略带疑虑：它真的会是一个选择吗？而后特斯拉的出现，它一骑绝尘，让所有人肯定了纯电动汽车，也让新能源汽车成为可选项。随着环保意识增强、用车成本以及城市限号等多重因素，消费者把购车目光投向了新能源汽车，新能源汽车因此迎来强势增长期，到了2017年，我国的新能源汽车销售量已经达到77.7万辆，2018年或将再创新高。
国内车企受新能源汽车行业的政策扶持和市场更迭的双重刺激，纷纷向电动汽车领域发力，乘用车、商用车品型种类日趋丰富，技术不断迭代创新，也已建立完善的城市配套服务体系。然而行业属性较强、专业化程度较高的电动商用生产作业车领域，却鲜有车企涉足。 发现机遇，把握机遇。面对暂无竞手的生产作业车领域，中兴汽车抢得先机，与国网电子商务有限公司精诚合作，基于中兴威虎平台，联合打造了国内首例智能网联纯电动定制生产作业车。3月24日，在国网电子商务有限公司召开的国网商城“智能网联纯电动定制生产作业车新品发布会暨电动汽车网销联盟2018峰会”上，具备极限工况测试、超大驾驶空间、高性能电机输出、顶级续航保证、智能运营监控管理、超长质保等六大亮点功能的中兴新能源产品一经亮相，瞬间引爆全场。
打铁还需自身硬，主打专业生产作业，中兴新能源产品性能更令人信服。黄金车型尺寸（长×宽x高：5100mm×1750mm×1725mm），最小离地间隙为191mm，便于开展各项工程作业，同时拥有59.7kwh三元锂电池的顶级续航能力，在综合工况下可续航300公里，前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用高强度可变力钢板弹簧非独立悬架，载重能力强且满载时整车姿态好，通过安全性高。同时配备智能导航与倒车影像，完美适应复杂路况。
其实，说到进军新能源汽车领域，并非中兴汽车的盲目之举。因为自2008年起，中兴汽车便开始介入新能源领域，历经3代产品，在经过了2015、2016两年时间的质量与性能内部验证后，于2017年首款威虎平台的产品正式投放市场，主要面向电网、港口、机场、驾校等领域，其质量及性能方面均得到了各行业的肯定。与此同时，中兴汽车主要负责传统燃油车和新能源汽车生产的日照新工厂，也有望于2018年底投入生产，届时，新能源汽车或将成为中兴汽车又一强势产品。
新能源汽车正处于百家争鸣之际，中兴汽车选择避锋，并以专业的商用生产作业车为突破口，正式拉开进军新能源汽车领域大幕，是极为明智的选择。而据了解，中兴汽车与国网电子商务有限公司基于中兴领主平台打造的高端智能纯电动产品也已进入试制匹配阶段，不久将投放市场，值得期待。 |
