智能汽车网报道：大多数人都听说过无人驾驶汽车(AVs)，想象一个未来的场景，机器人递送你的邮件，无人机把最新的快递包扔到你的阳台上。虽然这一愿景似乎属于遥远的未来，但事实是，自动驾驶汽车比以往任何时候都更接近成为未来主流。
业内专家预测，在未来10年内，完全无人驾驶汽车将可用于商业销售。很多国家政府承认这个科技进步的速度,2016年美国预算分配730万美元开发新兴技术,2017年的预算是7670万美元。交通和通讯部门已经开始研究这些车辆的部署。所有这些进展都表明，AVs很快就会来到这里。考虑到快速的变化速度，在大量使用无人驾驶技术之前，制定监管法规框架是很重要的。Uber闯红灯后加州机动车辆管理局命令优步(Uber)将其测试从道路上去除。优步拒绝遵守这一要求，并将其车队从加州迁至亚利桑那州，那里没有限制公共道路进行测试的规定。 制造商目前生产部分自动驾驶汽车。一些自动化系统只是将信息传送给司机;更先进的系统可以根据驾驶者的要求控制车辆，甚至在它进入不安全的情况时将其接管。未来的技术将提供更多的自动化水平，直到一个不再需要司机的无人驾驶汽车出现。全面自动驾驶汽车将面临的一个主要障碍，公众的支持。在汽车安全方面建立信任似乎是最大的挑战。对来自17个国家2.2万名司机进行了调查，发现75%的司机不相信AVs会安全驾驶。来自韩国和日本的受访者，也认为AVs不安全，分别为81%和79%。有趣的是，同样的研究发现，如果汽车是由他们信任的品牌制造的，美国司机将会改变他们对AVs的立场。 2016年11月，加拿大交通部发布了一份RFP，以评估AVs的驾驶员-车辆交互的安全性，该部门的核心任务是保证人的安全。必须确保在技术发展的同时，法规继续保护人的安全。各行各业都想分享这个蛋糕。优步(Uber)、谷歌的(Waymo)和日产(Nissan)都有望在2017年至2021年之间实现技术突破，或大幅增加全自动驾驶汽车的生产。目前，初创公司、软件开发人员、技术领域的领导者和汽车制造商都在大力投资人工智能。 一旦汽车能够实现完全无人驾驶，我们可能会看到新的租车模式，一辆可以停放在任何位置的汽车，被远程召唤来搭载乘客，可以很容易地由多个用户共享，从而消除了对个人车辆所有权的需求。当优步向无人驾驶车队过渡的时候，它将提供自主叫车服务，有效地用计算机程序取代司机，并提供划算的拼车计划。优步(Uber)前首席执行官特拉维斯•卡兰尼克表示，价格将会更加便宜，以至于每英里的成本比私家车都便宜。引进AVs也有缺点。一个主要的问题就是潜在的对就业的负面影响。 来源：智能汽车网www.smartcar.wang |
