今天我被邀请前往德国体验无人驾驶汽车。我无比兴奋，当我想到未来,我认为无人驾驶汽车会很科幻，就想科幻小说一样,扭曲的城市，摩天大楼和虚拟空间旋转的电子广告，立体的城市道路上到处跑着无人驾驶的汽车。我希望这个世界会发生在我有生之年。
不过当我真正体验之后我有一些失望，首先,它不是完全的无人驾驶。媒体上每天宣称的无人驾驶汽车将测试多数都不是完全的无人驾驶，在未来十年的道上也许会出现真正意义上的无人驾驶，不过对于先在来说还是太早。无人驾驶汽车在行业被分为六个级别。0为毫无自动化，5为完全自动化,5不需要人类干预真正实现无人驾驶。但实际上目前大多数的无人驾驶汽车还停留在三级水平上,在达到三级就开始被形容为“无人驾驶”而不是“司机协助”。在3级无人驾驶汽车人类必须保持警惕和随时接管控制。特斯拉目前为二级。博世与戴姆勒合作,正在瞄准三级。 但即便如此,3级汽车也需要在指定的线路测试行驶，需要前进一步也是非常困难的。这将意味着,目前当3级无人驾驶汽车上路,消费者只能使用它指定的道路和已经严格测试的计算机系统。 日产无人驾驶汽车推广伦敦道路 车辆已经可以比人类的反应更快,例如,通过自动紧急制动。但在道路上安全工作的他们也需要预测和分析。一个球滚到路上。司机将会看到球,明白这是一个球,预测一个孩子会跑出捡球。司机采取相应行动,刹车或加速。但计算需要时间。一个人工智能无人驾驶汽车将能够更快的做出反应。 |
