智能汽车行业人士认为，智能汽车的诞生是人工智能时代下的代表作，人工智能的快速发展让智能汽车进入了飞速发展阶段。但出于安全和政策等原因，智能汽车不可能像智能手机那样瞬间普及。智能汽车的普及还要靠整个行业的共同努力。这包括汽车生产企业各大互联网公司、以及整个产业链上的所有商家和国家政策。
智能汽车网王犇表示，智能汽车普及受以下四点制约： 1、安全问题： 据世界权威部门统计，全球每年因车祸死亡的人数多达150万。这些车祸的原因包括恶劣天气、复杂路段、紧急情况、驾驶疲劳、以及人为的飙车等。人工智能的综合“智力”还是与人类有相当大的差距，人类驾驶员遇到复杂情况都很难做出准确判断。让机器人判断这些复杂情况并做出正确处理显然不是短期能够达到的。比如冬天在前后无车的结冰路面，车辆突然发生小幅度侧滑，有经验的老司机通常会根据情况适度的踩踏油门做纠正。那么智能汽车能做好这种判断吗？程序设定敢于如此设计吗？油门如何控制力度都是问题。类似的安全问题还有很多，所以智能汽车真正的技术成熟还有很长的路要走。 2、政策问题： 智能汽车目前在世界大多数道路上是不可以行驶的，只能在指定区域或路段测试行驶，不过随着科技发展会有越来越多的道路供智能汽车飞奔。政策能否松动主要还是要看技术的成熟与否。 3、研发团队： 智能汽车是高技术含量的项目，需要庞大的研发团队协作完成。但这并不容易，并不是我们理解的一个摄像头或一些定位系统就能完成的。他需要大量的工作程序来综合完成。这就需要大量有经验的研发人员经过几百几千次测试试验。而这种人才基本都要企业自己培养，毕竟智能汽车的发展才几年而已。 4、投资回报： 都说智能汽车市场前景广阔，万亿市场的蛋糕等待资本瓜分。但前期投入的巨大让很多企业望而却步，只有几家IT巨头和老牌车企在自嗨。资本市场更注重短期投资回报，这就很难让资本大量进入这种短期看不到收益的项目上，不会出现共享单车那种大量资本涌入现象。研发企业的稀少也制约了智能汽车的快速普及。 |
