上汽通用全新轿车“新”和全新“新宝骏RM-5&RC-6”上市会贵阳站9月14日在贵阳花溪孟关国际汽贸城五菱宝骏4S店举行，新宝骏RM-5&RC-6最新车型，将以全新跨界定位、全新智能网联系统以及l2级驾驶辅助系统成为自主品牌同级车型中的有力竞争者。
新宝骏RM-5/RC-6率先搭载行业首创的新宝骏车联网，引领网联革命。以手机车联网代替传统车机，实现“手机即车机”，带来全新的智能交互体验。新宝骏车联网，通过手机与车机无感连接，将手机生态移植到车机，实现个性化定制、千人千面。新宝骏车联网为车主提供随时随地的微信互动服务，声控收发微信信息，实时共享位置信息。智能语音AI具备精准语音识别，嘈杂环境同样可精准识别，长段语音可瞬间转化成文字，提升输入效率，简化操作难度，沟通更简单，驾驶更安全。同时，该系统拥有与人一样沟通的AI智能，可中断或连续发送指令，当语音发送错误时可直接下达下一个指令，缩少等待时间。
新宝骏听话的AI智能语音识别，较传统车机识别速率提升20倍，识别更精准，实现车内操作全声控，声控开关空调、车窗、天窗、播放音乐等，成为最听话的汽车。新宝骏RC-6搭载的智能车辆控制系统，可实现手机摇一摇解锁及车钥匙远程授权，省去找钥匙的烦恼。此外，手机即可实现远程操控、开锁、发动等功能，手机在手，与车随时24小时互联，随时用手机监控车辆状态。新宝骏手机车联网还能实现OTA无限迭代升级，让车机系统永远保持最新。新宝骏关注用户的使用感受，通过“新宝骏车联网”切实解决用户的车载网联痛点。新宝骏可以称得上是最快的网联汽车、最简单的智能汽车、最听话的智能网联汽车。
新宝骏从开发初期，就秉承“科技赋能用户使用场景”的理念，在16个用户使用痛点场景中，匹配了14项领先技术。尤其针对疲劳驾驶、不同限速公路切换、拥堵路段行车、雨天雾霾天等使用场景，带来真实而深刻的智能改变。
新宝骏RM-5(参数|图片)/RC-6(参数|图片)搭载了城市与高速双场景自适应巡航方案，ACC自适应巡航（含定速巡航）功能不仅可以实现从0～130km/h之间全速域覆盖，还能自动根据前车调节车速。77GHz长程毫米波雷达和多功能高清摄像头相融合对前方人、车、路的识别判断更为精准。为保障夜间的行车安全，LED头灯上搭载了同级领先的IHMA智能远近光切换，提升夜间驾驶安全性。TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BCA弯道巡航辅助、TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助，也是一应俱全。
新宝骏RM-5提供自动挡和手动挡两款车型。车身尺寸为长4705mm，宽1806mm，高1645mm，轴距为2750mm。在动力系统方面，额定功率108kW/5200rpm，最大净扭矩245N?m/ 2200~3400 rpm，发动机形式为涡轮增压/DVVT/直列四缸。6挡手动变速器，工信部综合油耗6.9L/100km；模拟8速CVT，工信部综合油耗7.4L/100km。在底盘系统上，悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂/后扭梁式半独立悬挂，EPS电动助力转向，制动系统为前通风盘式/后盘式，采用前置前驱的驱动形式。轮胎规则215/55 R17。新宝骏RM-5定义为全擎在线智能家用车，面向城市年轻多人口家庭，兼具传统家用车的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感，5座/6座/7座三种灵活乘坐布局，满足家庭出行与日常通勤的全场景用车。
新宝骏RC-6提供手动挡与自动挡两款车型，长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm。在动力系统方面，额定功率108kW/5200rpm，最大净扭矩245N?m/ 2200~3400 rpm，发动机形式为涡轮增压/DVVT/直列四缸。6挡手动变速器，工信部综合油耗6.7L/100km；模拟8速CVT无级变速器，工信部综合油耗7.3L/100km。在底盘系统方面，悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式非独立悬架，EPS电动助力转向，制动系统为前通风盘式/后盘式，采用前置前驱的驱动形式。轮胎规则225/55 R18。
作为品牌首款轿车产品，新宝骏RC-6则定义为全擎在线智能家轿，将品牌智能网联、智能驾控基因深植其中，空载离地间隙达到198mm，将轿车低风阻、低油耗、强操控优势与SUV强通过性优势融合，实现全路况通行。 新宝骏RM-5/RC-6，全系均为国六车型，通过全擎在线的智能与安全，实现超多智能场景匹配，满足不同家庭的多元化出行需求。新宝骏的产品谱系也由原来的RS-5(参数|图片)车型单一的SUV车型，扩展到轿车、家用车等多品类。 |
