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它来了！它来了！ 轨交14号线首列新车成功抵沪啦！ 孔雀蓝、大运量、 全自动无人驾驶智慧列车真的来了！ 申通地铁说， 轨交14号线首列车率先抵沪， 该项目列车数共计49列， 均为8节编组的A型车，采用全自动驾驶技术。 来看看新车实景图吧↓
14号线首次 配购49列8编组A型电客列车， 列车按照全自动驾驶标准中， 最高等级GOA4进行设计。 整车由南京中车浦镇有限责任公司提供， 牵引系统由， 新誉轨道交通科技有限公司提供。
列车配置多系统检测装置 弓网监测系统 能耗监测系统 烟火报警系统 脱轨监测、轴温监测 障碍物监测、走形部监测
司机室采用开创性敞开设计， 与客室空间融为一体， 车厢通透性加强，视野更加开阔。
上海14号线也是国内首个， 可以从运营伊始即进入无人值守的， 全自动无人驾驶驾驶状态的项目， 列车按照全自动驾驶标准 EN 62290:2014中最高等级GOA4进行设计。 新一代大运量全自动无人驾驶， 智慧地铁列车的自动运行， 和自我管理更加智能化， 同时具备“安全可靠、降本增效”的优势。
列车采用8节编组， 是上海地铁除1号线、 2号线以外的又一条8编列车， 采用全自动驾驶技术， 且列车采用开放式司机室设计， 相比于一般6节编组的列车， 单列车载客量可增加800余人， 将增加线路的运能。
集成与协同全自动运行信号系统， 可实现智能运营: 列车实现自动唤醒/休眠、自检、 自动出入停车场、自动清洗、自动正线运行、 自动停车、开关门控制、 故障情况下自动恢复等功能 具备车门对位隔离、跳跃停车、 远程控制、微断复位等功能 增设登乘人员识别装置， 可通过刷卡等方式记录登车工作人员身份、 上下车时间等信息， 方便全自动驾驶车辆的运营管理。
14号线采用复合出风设计， 中部和侧部空调出风口相结合， 通过不同位置的分散均匀送风， 避免局部集中出风给乘客带来的不舒适感， 让大家的乘坐体验感更上一层楼。
在每节车厢端部， 设置一定数量USB手机充电插座， 提升列车人性化服务。
14号线源起封浜，止于金穗， 途经静安寺、人民广场、大世界、 陆家嘴等时尚中心。 简约大气的内装设计搭配 “孔雀蓝”的唯美色调， 时尚气息让它似乎也开始追逐起了潮流。
除了新列车抵沪， 最近关于轨交14号线新消息不断， 快跟着小编来看看！ 14号线蓝天路站效果图 浦东新区规划资源局说， 拥有地铁9号线和14号线（在建） 两条线路的蓝天路地铁站， 将建地下连接疏散通道， 包含公共绿地、艺术长廊等。 一起来看效果图吧↓
14号线静安寺站最新进展 轨交14号线静安寺站 位于华山路与延安中路交叉路口， 沿华山路南北向布置，分A、B、C三区。 目前A区、C区主体结构已完成， B区顶管段第一条站台层大顶管 进出洞加固已施工完成。
静安寺站是 上海轨道交通14号线工程的核心部分， 位于华山路与延安中路 交叉路口的华山路下方， 沿华山路南北向布置， 横穿交通繁忙的延安中路， 为地下三层岛式站台车站， 与已建的2号线、7号线静安寺站 形成三线换乘枢纽。共设5个出入口。 车站主体跨延安中路段， 沿线路方向分A、B、C三区。
怎么样？ 是不是已经各种羡慕了？！ 果然14号线才是上海人民的真爱 现在只等早日开通啦！
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