| 分享 此次计划将是现代汽车第一次在不属于自己集团的品牌制造汽车。这一计划的背后是提高现代汽车在中国工厂的产能利用率，目前该工厂的产能利用率低于50%。
现代汽车正寻求通过新的电动汽车品牌恢复其在中国的市场份额，这家韩国汽车制造商正在与北汽合作实现其目标。 据《韩国经济日报》报道，其从内部人士那里了解到，现代汽车正在计划与其中国合作伙伴北汽一起专门针对中国市场推出一个新的电动汽车品牌。 该品牌内部代号为OE RE，由现代汽车和北汽各拥有50%的股份，并将为电动汽车提供专门为中国市场量身定制的更便宜的LFP电池。 该公司的最新计划未来三年在中国推出五款新电动汽车。 该报道引述内部人士的话称，现代汽车原计划利用在北京的合资工厂北京现代生产北汽品牌极狐Arcfox电动汽车的早期计划因财务原因已告失败。 此次计划将是现代汽车第一次在不属于自己集团的品牌制造汽车。这一计划的背后是提高现代汽车在中国工厂的产能利用率，目前该工厂的产能利用率低于50%。 另据《韩国经济日报》早些时候的文章曾报道，现代汽车最初计划在中国推出其Ioniq品牌的电动车型。然而，据该报的内部消息人士称，该计划也已被取消，因为与比亚迪等中国主要电动汽车制造商竞争被认为是“鲁莽的”。 现在，它准备为中国量身定做，推出自己的电动汽车品牌，为中国量身定做。该计划将在三年内将多达五款电动车型推向中国市场。 中国对现代汽车来说正变成一个越来越艰难的市场。 现代汽车在中国的年产量在2017年达到峰值，但后因地缘政治等原因，销量大幅下滑，韩媒在报道写道：“在那段时间里，现代汽车错过了在中国乘电动汽车热潮的机会，在整体汽车销量上落后于新的电动汽车中国品牌，”现代汽车曾一度考虑完全退出中国市场，但后来决定用新能源重振业务。 |
