新能源汽车的发展、造车新势力的涌入、市场竞争的日趋白热化，正有力驱动着诸多中国供应商的崛起与壮大，随之，也为外资供应商在中国市场的发展前景增添了一些不确定性。 Strategy&的一份研究可以说明一些情况，该研究显示，虽然目前德国供应商仍占据全球25%的市场份额，但自2019年以来，已经下滑了3个百分点，而丢失的市场份额大多被亚洲特别是中国竞争对手抢走。 这样的下滑幅度或许并不值得大惊小怪，但如若这一趋势继续，对于外资供应商来说，局势则可谓不妙。尤其在业绩占比越来越大的中国市场，外资供应商想必更不愿任由这一情况继续下去。 而随着“软件定义汽车”时代的到来，汽车价值链面临重构，在此过程中，一个明显的现象是，主机厂越来越要求“白盒”。由此，于外资供应商而言，要阻止重要客户流失以及拿下更多订单，白盒交付，似乎势在必行。 |
