智驾芯片一直被看做是自动驾驶汽车的“大脑”，随着主流智能驾驶从L2向L2+以及更高级的L3渗透，汽车对“大脑”算力的需求大幅提升。 曾经的5TOPS 、10TOPS产品被扫进故纸堆，以英伟达Orin为主要代表的大算力芯片开始成为行业新宠。 然而，算力绝非衡量芯片表现的唯一指标，只能说先进制程、大算力是目前自动驾驶芯片发展的底层支撑，但选择哪种类型的芯片还是取决于车企的具体需求和商业逻辑，包括成本、性能和功耗等因素。 自动驾驶芯片市场的竞争愈发激烈，英伟达迎来诸多挑战者，安霸是其中之一。 安霸创始人兼CEO王奉民表示，随着基于AI的AD和ADAS解决方案的加速应用，汽车主机厂和Tier 1在所有细分赛道中都需要AI性能更高、功耗更低以及对高级算法全面支持的解决方案。 进军汽车行业 今年的CES 2024上，安霸又发布其CV3-AD汽车AI域控芯片系列的最新产品：CV3-AD635和CV3-AD655，加上CV3-AD685和主打中国市场的CV72AQ，CV3-AD系列现可覆盖从主流到中高端乘用车的所有AD和ADAS解决方案。CV3-AD635 和 CV3-AD655 的工程样品预计将于 2024 年第一季度提供。 |
