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RM-5和RC-6登场，新宝骏如何重新定义智能出行？ 作者 | Jane 来自帮宁工作室（gbngzs）的报道 24小时在线的两款智能汽车来了。 2019年9月5日，上汽通用五菱在成都车展期间推出新宝骏RM-5(参数|图片)/RC-6(参数|图片)两款智能汽车。两款车的最大亮点是“智能”：智能网联方面，搭载行业首创的新宝骏车联网，以手机车联网代替传统车机，实现“手机即车机”。智能驾驶方面，搭载ADAS L2级自动驾驶辅助系统。品类方面，定义多场景、全路况出行。
这是自2019年4月11日，上汽通用五菱在上海举办“新宝骏品牌之夜”，对外发布新宝骏品牌并启用全新钻石标之后，新宝骏品牌的又一个动作。至此，新宝骏产品谱系由原来的单一SUV车型RS-5(参数|图片)，扩展至轿车、家用车等多品类车型。 我们先来看产品。
新宝骏RM-5售价区间为8.68万元~12.08万元。其车身尺寸分别为长4705mm，宽1806mm和高1645mm。额定功率为108kW/5200rpm，最大净扭矩245N?m/ 2200~3400 rpm。 新宝骏RM-5被定义为全擎在线智能家用车，主要目标群体锁定为城市年轻多人口家庭，可提供5座/6座/7座三种乘坐布局。
新宝骏RC-6售价区间为8.48万元~12.38万元。其长宽高分别为4925mm/1880mm/1580mm，轴距2800mm。额定功率108kW/5200rpm，最大净扭矩245N?m/ 2200~3400 rpm。新宝骏RC-6被定义为全擎在线智能家轿，空载离地间隙达到198mm。
新宝骏品牌采用“星际几何”设计理念，通过几何雕塑形态、参数化运用、数学演算、色彩肌理表达、人机互动以及简单互联操作，让智能科技与艺术美学融合。 比如新宝骏RM-5超高地还原了概念车设计，真正实现概念即量产，其6座版首创设计位于中心C位的“亲子座椅”，让妈妈和孩子可以靠得更近。而新宝骏RC-6拥有掀背的跨界设计、星云流水的智慧座舱和双12.3英寸大联屏。
帮宁工作室了解到，从开发初期，新宝骏就秉承“科技赋能用户使用场景”理念，在16个用户使用痛点场景中，匹配14项领先技术。尤其针对疲劳驾驶、不同限速公路切换、拥堵路段行车、雨天雾霾天等使用场景带来智能改变。
新宝骏RM-5/RC-6搭载城市与高速双场景自适应巡航方案，ACC自适应巡航（含定速巡航）功能不仅可实现从0～130km/h之间全速域覆盖，还能自动根据前车调节车速。 77GHz长程毫米波雷达和多功能高清摄像头相融合，对前方人、车、路的识别判断更精准。为保障夜间行车安全，LED头灯上搭载IHMA智能远近光切换，提升夜间驾驶安全性。
此外，该智能汽车上还搭载TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BCA弯道巡航辅助、TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助。 新宝骏品牌最大的差异化特点在于智能网联。新宝骏车联网可实现“手机即车机”，个性化定制、千人千面，较传统车机快20倍的识别、反应速率降维竞争其他品牌。通过AI智能语音识别，识别速度快，识别更精准，车内操作全声控，可以声控发微信，成为最听话的汽车。 |
