智能网联汽车快速变革，用户需求导向的车载网联功能及产品层出不穷，而汽车的智能化、网联化也伴随着更高的安全风险及挑战。 “智能网联汽车的安全风险分为四层威胁和十二大风险。这四层包括：云平台威胁、通讯链路传输风险、汽车本身的智能终端风险，以及外部设备如充电桩和移动APP带来的风险。”2023年12月7日，在2023中国汽车功能安全与质量管理峰会上，智己汽车电子电气部兼云管端软件及安全部总监姚劲谈到。 针对以上风险，姚劲表示：“我们要制定相应的安全措施，如网联安全、内网安全和关键ECU安全。” 中央集成式电子电气架构的信息安全开发和功能安全领域，有哪些解决方案？姚劲结合他的实战经验展开分享。 |
