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CES 2024:速腾聚创超长距激光雷达M3

2024-1-10 15:03| 发布者: milan2m| 查看: 170| 评论: 0

摘要: 日前,在美国当地时间1月7日开幕的CES 2024消费电子展上,RoboSense速腾聚创发布了面向L3+智能驾驶前装量产的超长距激光雷达全新产品:M3。   M3是M平台的第一款超长距激光雷达,采用速腾聚创成熟的二维扫描技术与940nm激光收发方案打造,是全球首款通过940nm激光技术实现300

   日前,在美国当地时间1月7日开幕的CES 2024消费电子展上,RoboSense速腾聚创发布了面向L3+智能驾驶前装量产的超长距激光雷达全新产品:M3。

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  M3是M平台的第一款超长距激光雷达,采用速腾聚创成熟的二维扫描技术与940nm激光收发方案打造,是全球首款通过940nm激光技术实现300m@10%反射率测距能力的超远距激光雷达。其打破业内“只有1550nm才能实现大于250m@10%测距”的技术瓶颈。目前,M3已获得国际权威机构Seibersdorf Laboratories颁发的Class1等级人眼安全证书。

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  M3具有0.05°x0.05°角分辨率的超高清三维成像,可精准检出轮胎、锥桶、小孩等远处小物体,即使遇到交通事故等突发情况,也能让自动驾驶车辆提前发现散落障碍物并及时避让,助力L3自动驾驶速度上限提升至120km/h。

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  据悉,该雷达功耗较低,无需主动散热,能够简化集成设计,外形尺寸也比较小,相较传统采用1550nm激光技术的超长距激光雷达,M3的体积缩减50%以上,成本降低约50%,且功耗降低30%以上。得益于二维扫描技术与940nm激光收发方案,让高阶智驾系统成本低、方案集成设计更简单。

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  M3作为M平台第一款超长距激光雷达,同样采用平台化、模块化设计。M3之后的M平台超长距激光雷达,将保持点云扫描形态、数据接口、尺寸造型等规格不变,同时性能逐代升级、成本逐代下降,帮助智驾车型最大化缩短车型升级项目开发周期、降低二次开发成本,实现激光雷达无缝升级。(编译/汽车之家 颜欢)


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