L3喊了多年，在2023年的尾巴上，终于迈出了落地应用的关键一步。 11月17日，工信部、公安部、住建部、交通部联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，其中明确提出在智能网联汽车道路测试与示范应用基础上，遴选具备量产条件的L3及L4级别自动驾驶汽车开展准入试点。 政策“闸门”一开，多家车企应声而动。短短一个多星期，已经有宝马、奔驰、智己、极狐、长安汽车等多家车企官宣获得L3级自动驾驶测试牌照，其中长安汽车甚至一举获得17张L3路测牌照。 可见，在宣发速度上没有抢先的车企，已经开始卷牌照数量了。 而这可能还只是其中的一部分。根据四部委此前发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，凡是有意向的企业，均可以按照相关要求向所在地省级工业和信息化主管部门自愿申报，经审核后，进一步报送工信部，此轮申报的截止日期是2023年12月20日。在此次集中申报结束后，如果还有需要申报的，也可以向工信部补充报送申报方案。 这意味着，接下来或有更多的车企获颁L3路测牌照。比如广汽埃安，此前就透露已经在申报工信部L3试点，埃安旗下的昊铂HT有望成为第一批获得L3级自动驾驶的车型。另据了解，蔚来、赛力斯等也都有意开展相关试点，并进行了申报。 不难预见，在政策和产业的共同推动下，接下来高阶自动驾驶发展有望真正迎来“质变”。 车企扎堆官宣，L3路测正式“开卷” 12月22日，长安汽车宣布已于日前拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，这是目前已知单批次获得最多L3测试牌照的车企。
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