12月14日，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。 宝马表示，已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，满足中国复杂交通路况和中国客户的驾驶特性。将密切关注中国法规的要求，在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场。 盖世汽车注意到，宝马官网近日披露了一份“宝马中国峰会”的文件，曝光了其智能驾驶中国方案的核心合作伙伴。高通、英特尔、法雷奥、腾讯、千寻位置、四维图新等国内外知名科技企业，位列宝马智能驾驶供应商。其中，千寻位置+四维图新提供的“高精定位”方案横跨两代平台。 不仅是宝马，蔚来、小鹏、理想、广汽埃安等中国主流汽车品牌，陆续在旗下新车上逐步标配高精度定位系统。 受益于产业与政策的双驱动，L3级以上的高阶自动驾驶的发展在全球范围内正在提速。随着L2+到L3跃迁，车辆的决策和控制一定条件下将“完全”由系统来完成。车企对高精定位方案的需求将越来越高。 据盖世汽车多方了解，目前，高精定位方案越来越成熟，价格下降至市场接受水平，终端市场渗透率持续提升。盖世汽车研究院数据显示，2023年前10个月，中国新车高精度定位系统渗透率已经由2022年的1.21%逐渐逼近5%，正处于小规模导入期到大规模放量（以10%渗透率为界）之间。 宝马中国的选择 中国不仅是宝马最大的单一市场，也是重要的技术研发基地。目前宝马在中国建设了一支3200人的本土研发团队，已经推出了很多本土化设计的产品，比如专为中国市场设计的导航、微信、ETC。 长期以来，宝马中国研发团队开展L3级自动驾驶的本土化研发。作为德国老牌车企，宝马的智能驾驶方案通常为行业释放信号。 |
