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原文编译自Forbes，做者Kalev Leetaru，图片来自PYMNTS 无人机曾经表露了现今空中平安措施的局限性，而主动驾驶可能会入一步加剧那一问题，由于进犯性的举措再也不将人类操纵员置于伤害之中
主动驾驶的提高还面对着不少技能应战，但此中最首要的应战之一就是若何避免它们酿成伤人的武器。咱们要奈何防止拆满火药的主动驾驶汽车朝目标地飞奔？要怎么阻拦满载火药或者化教武器的无人机朝某小我精准进犯? 技能职员只需几百美圆，几个开源软件包，一个下战书的时间，就足以把一架现成的民用无人机改拆成成一个主动驾驶的“杀手机械人”(killer robot)。 恐怖份子曾经愈来愈多地使用无人机做为杀伤性武器的运输仄台，军方也将其视为一种代价昂贵、有时辰又能置身事外的武器体系。 主动驾驶汽车和卡车今朝仍处于起步阶段，但跟着它们变得愈来愈广泛，斟酌到汽车改拆成为武器的悠长汗青，它们带来的危害不容小觑。正在不必要人类驾驶的环境下，犯警份子使用汽车做为武器的可能性会更大。 造制商们能够作些甚么来避免主动驾驶酿成伤人的武器呢? 主动驾驶货运卡车能够充实哄骗严酷的货品查抄和主动警报技能。比方，但若途中发明有工具附着正在车辆上，体系就要主动泊车。 主动驾驶汽车用于商品货运服务也会带来更大的应战。犯警份子能垂手可得地把餐包换成一个更险恶的包裹。 固然，人们可使用各类传感器来肯定包裹的构成。可是，但若一个伤害的包裹正在车辆期待红灯时被置于车辆内部或者车内就不会等闲地被发觉。对付那一问题，也有一些潜伏的解决方案，比方，正在车辆内部安拆摄像头来监测异样举动，正在外部安拆传感器来探测包裹的构成。可是，这种的体系将仍必要从新开发，今朝它尚未成为主动驾驶汽车通例计议的一部门。 民用无人机成为了最大的间接威逼，由于它们曾经被恐怖组织普遍用于袭击。军方也在加大投进力度，真现加倍体系化使用。 为应答那一问题，无人机造制商正在敏感地域配置了地舆围栏体系，但那仅能阻拦无人机的通例操纵。然而，如今愈来愈多的名目，不管是开源名目仍是军用名目，都致力于使用内部节制体系来取代无人机内置的导航体系。内部节制体系将一系传记感器仄台整折正在一块儿，真现主动化飞翔和目的定位，包含人脸和物体辨认。 无人机造制商几近没法阻拦这类作法，由于无人机的内置节制装备能等闲地被置换失落，任何综折平安措施都很容易被绕过。 是以，若何让主动驾驶将来更平安的问题又落到了社会层面。陆上和地面查抄站能够查抄主动驾驶汽车和主动送货无人机，以确保它们及其货品没有携带任何伤害物品。不竭改良的及时逃踪技能和广域扫描技能也将促使主动驾驶车辆真现长途监控。高层修筑地面安防的改善能使住户、企业和其它社会群体免受无人机的侵扰。 无人机曾经表露了现今空中平安措施的局限性，而主动驾驶可能会入一步加剧那一问题，由于进犯性的举措再也不将人类操纵员置于伤害之中。 最初，正在勤奋冲向主动驾驶将来的路上，咱们不单必要全身心肠投进到主动驾驶产物之中，还必要花更多的时间来研究它们可能会被用于危险的可能性，以及阻拦或者减小这种伤害的新方式。 |
