中国汽车品牌正在展开一场规模浩大的“智能化竞赛”。 过去半年里，已经有超过20个品牌宣称向自己的用户推送了高速NOA版本（高速智能领航辅助），正在进行中的“第一届中国智驾大赛”，报名品牌达到18个，是为明证。 第一电动了解到，他们并不准备减慢“智能化”步伐，几乎所有的中国汽车品牌，都在紧跟华为和小鹏的步伐，抓紧推出各自的城市NOA方案（城市智能领航辅助）。 “2024年将是城市NOA爆发之年”，同济大学教授、第一届中国智驾大赛裁判委员会主席朱西产说：“到明年底，20万级别的车型，如果没有城市NOA，可能会失去竞争力。” “中国汽车市场的竞争门槛再一次被快速提升”，第一电动网创始人庞义成说，“就在全球汽车巨头加紧追赶电动化变革的时刻，中国汽车公司正在往智能化的道路上狂奔。” 各大品牌城市NOA进度一览 2022年是高速NOA的元年，2023年城市NOA迎来爆发期，各大品牌你方“开城”我登场。 上个月底，李想微博凡尔赛“失言”：“原计划是年底 AD Max 城市 NOA【内测版】覆盖 100 个城市……新的计划是 12 月城市NOA【正式版】覆盖全国高速和环线及 100 个城市。” 话音刚落，小鹏汽车CEO何小鹏不甘示弱：“我们承诺全国第一家在11月底25城的城市智驾开城，今晚就全量推送……” 2023年接近尾声，第一电动为您汇总各大品牌城市NOA进度，看看城市NOA是否开到了你的城市。
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