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据外媒TESLARATI报导，特斯拉近期颁布一份名为“高速布线体系架构”的专利申请疑息，该专利触及其全主动驾驶计较机（FSD）的一个首要方面：冗余。 传统计较机的布线体系凡是正在通讯中不设计冗余部门，那象征着，正在每一个毗连到中间处置器的装备中，但若此中一个毗连失败，就可能形成通讯的失败。那正在主动驾驶环境下，可能致使体系彻底妨碍，入而引起主动驾驶平安性危害。 可是，简略地添加更多备用毗连电线也不是一个好的解决方案，更多的电线象征着更多的毗连点、更大的主板，那也会带来更高的本钱。特斯拉的“高速布线体系架构”专利，恰是正在那方面入止了劣化。 专利图显示，布线布局包含双向骨干电线结构，造成来回处置器的环路。异时，骨干网能够做为两个自力的环路运转，那象征着但若骨干网的一部门产生妨碍，一切装备的数据依然能够发送处处理器和从处置器发送。 装备内的每一个集线器还通过骨干串连或者并联毗连到其余集线器，但若装备中的一个集线器产生妨碍，其余集线器依然能够传输到骨干网，从而传输处处理器。除此以外，这类新架构相对于于传统体系的劣点还正在于，采纳了较少的电线入止毗连。 特斯拉指出，那项专利可用于多种车辆，包含卡车，那讲明特斯拉可能筹算将该架构用做将来一切FSD的尺度配置。别的，通过拓铺架构，那个体系还可能正在农业、帆海和其余产业中运用。 特斯拉比来的一些专利申请讲明，其在勤奋普及FSD体系的平安性。比方，本年5月份发布的“用于处置车辆神经网络处置器毛病的体系和方式”，该运用法式形容了一种平安处置主动驾驶软件中碰到毛病的方式。 另一个鸣作“自立驾驶体系告急疑号”的专利，形容了一种从车辆传感器快捷传送告急疑息的方式，该传感器将嵌进主动驾驶软件。 特斯拉正在本年4月发布了FSD，但愿通过FSD的不竭劣化真现彻底主动驾驶，并暗示来岁将真现主动驾驶出租车（Robotaxi）上路。 |
