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面向量产的行泊一体技术架构与产品矩阵

2023-5-15 21:00| 发布者: milan2m| 查看: 175| 评论: 0

摘要: 2023年5月9日—10日,在由捷途汽车主办,盖世汽车承办的2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛上,Nullmax纽劢创始人/COO宋新雨表示,Nullmax致力于以技术创新推动智能驾驶实现更大规模的应用普及,打造了全球领先的技术架构与产品矩阵,赋能行泊一体方案加速落地。Nullmax全自主研发的

2023年5月9日—10日,在由捷途汽车主办,盖世汽车承办的2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛上,Nullmax纽劢创始人/COO宋新雨表示,Nullmax致力于以技术创新推动智能驾驶实现更大规模的应用普及,打造了全球领先的技术架构与产品矩阵,赋能行泊一体方案加速落地。

Nullmax全自主研发的高级别自动驾驶辅助方案涵盖车端、云端,包括完整上层应用MaxStack、中间件MaxOS以及云端数据系统MaxCloud。基于领先的自动驾驶全栈技术,Nullmax可提供丰富的量产化应用,现已推出 MaxDrive 行泊一体和 MaxVision 视觉感知算法等解决方案,产品矩阵全面覆盖高、中、低算力要求。

其中,MaxDrive作为目前市面上极少有的真正融合的行泊一体4.0形态方案,得益于Nullmax的BEV-AI技术架构,兼顾技术性能和部署成本的双重需求,在前装量产领域获得了广泛认可。携手多家传统车厂、造车新势力和Tier1合作伙伴,Nullmax在不同算力区间的芯片平台上实现了落地,走在业内商业化提速的前列。

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