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智能座舱,还能怎么卷?

2023-5-12 09:00| 发布者: milan2m| 查看: 233| 评论: 0

摘要: 疫情三年对于汽车行业,是一场试炼,去芜存菁,真金自现。各大车企和供应商憋了好几年的产品、技术和思考,在2023上海国际车展上得到集中释放。正应了本届上海车展的主题——拥抱汽车新时代,一场车展落幕,拥抱新能源、智能网联的汽车产业,吹响了全面进军新时代的号角。这次车展带来的变化是显而易见的,除了各大玩家

疫情三年对于汽车行业,是一场试炼,去芜存菁,真金自现。各大车企和供应商憋了好几年的产品、技术和思考,在2023上海国际车展上得到集中释放。

正应了本届上海车展的主题——拥抱汽车新时代,一场车展落幕,拥抱新能源、智能网联的汽车产业,吹响了全面进军新时代的号角。这次车展带来的变化是显而易见的,除了各大玩家展示的重磅车型和最新技术之外,智能座舱、软件定义汽车等均成为热点话题。

汽车的智能化程度已经成为普通消费者的重要选择标准,智能座舱则是承载汽车智能技术的直观载体,也是显示、交互、操作系统、芯片等技术和产品的集成产物。

主机厂搭台子,供应商秀肌肉,产业玩家围绕智能座舱绞尽脑汁,一些新的技术和新的趋势正在显现。

玩转显示:创新屏幕探索落地,AR HUD加速布局

作为用户最常接触的人机交互信息显示窗口,车载显示屏可以说已被车企玩出花来了,算上仪表、中控、副驾及后座娱乐屏等屏幕,一辆汽车内部的车载显示屏幕数量可达10块以上,不仅多,而且大。但车企并不满足于此,还在不断挖掘屏幕显示的潜力。

几种创新屏幕的出现成为车展的热点。首屈一指的是华为在车展前夕发布的HUAWEI xScene光场屏。根据华为介绍,其光场屏采用独创的光学引擎技术,可以实现3米远距成像,搭配40英寸超大画幅与90PPD超视网膜分辨率,想要营造私人影院般的车载沉浸体验。

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