NOA“进城”，比预想来的更快。 继小鹏汽车、华为率先在上海、广州、深圳三地开放城市NOA功能，打响落地“第一枪”，这个赛道已经以肉眼可见的速度“卷”了起来。 除了拼落地速度，在技术路径、规模、商业模式、成本等方面，都默默地较起了劲。在年底覆盖城市数量上，Flag最高甚至立到了100城。 从技术路线来看，虽然业界高喊“重感知、轻地图”已经有一段时间，前期普遍仍需依赖高精度地图，预计下半年才会逐步切换至没有高精度地图或者“轻高精地图”方案。 在商业模式上，秉承“科技普惠”的理念，理想等车企开始探索对城市NOA免费。头部的智驾技术提供商，则纷纷打出了“架构优化+硬件减配+软件升级”组合拳，推进智能驾驶系统降本。 各方势力的密集发力下，一场新的较量悄然展开。 |
