在流程中，设计变更发生越靠后，更改成本越高，尤其是架构方案。设计方案需要尽早，同时进行更多评估决策；车身开发需要协同大量多专业约束及边界，流程越靠后，各专业协同调整灵活度越低，车身与各专业协同也需要尽早的开展研究以充分挖掘方案潜力。 2023年4月18日-19日，在2023第三届车身及内外饰大会上。达索系统行业流程高级顾问徐建斌表示，大量车身开发工作前移到概念开发阶段及之前成为趋势，以提前评估、预测、发现和解决问题，并控制开发成本，缩短整体开发周期；概念阶段车身具有设计可调整空间较大，车身设计变更频繁等特点，传统建模和仿真技术无法敏捷响应车身概念设计流程的特点，通过创新的MODSIM建模和仿真一体化技术可以支撑车身概念阶段高效开发，实现大规模的车身概念方案快速建模及变更评估、优化和选型。 |
