在过去很长一段时间里，中国在全球汽车市场一直处于跟随地位。智能化和电气化浪潮的涌现，让中国汽车工业成功“换道超车”，一跃成为这场变革的引领者。 正在举办的2023上海车展就是最直观的证明。作为疫情后举办的首个面向全球的国际A级车展，本次车展不仅吸引了各大跨国车企和Tier1悉数参展，多家海外车企甚至还通过包机的方式支持管理层来中国参展，为各自品牌发布会“助阵”，同时亲身感受中国汽车市场正在发生的这些变化。 此次上海车展期间，采埃孚董事会六名成员中就有三分之二汇聚上海。据悉，这也是采埃孚集团管理层参加上海车展阵容最强大的一次，规格之高、分量之重不言而喻。 伴随着中国市场的战略地位不断提升，过去几年里，采埃孚一直在积极践行"在中国，为中国"的发展战略，以实现“中国引领”的新发展目标。为此，采埃孚一方面大力推进本地化战略，包括管理人才的本地化、核心研发的本地化以及全面供应链的本地化，以更好地适应“中国速度”和“中国效率”。 另一方面，本着开放的态度，采埃孚也在持续推进与产业链上下游的生态共建。本次车展上，采埃孚就分别与东软睿驰以及地平线两家企业达成了战略合作，共建生态圈，目标通过合作共赢创造更大的附加值。 践行中国引领，采埃孚迎来“新朋友” “中国已经成为全球创新中心，采埃孚集团与中国一起，走在全球科技的前沿。我们对中国市场有长期承诺，将继续加大投资力度。”在车展同期举办的发布会上，采埃孚集团董事会主席、首席执行官柯皓哲博士再一次重申了中国市场的重要战略地位，以及持续加码布局的决心。 此次分别牵手东软睿驰以及地平线，正是采埃孚进一步深化本土战略的重要体现。 “以采埃孚作为硬件及系统载体，应用地平线的芯片，再结合东软睿驰的软件技术，在采埃孚先进制造能力的加持下，可以给主机厂提供更多的价值。通过我们三方稳固的合作，肯定比各家在一起PK要好得多。”谈及此次合作对于汽车行业的促进作用，采埃孚中国区电子与驾驶辅助系统工程副总裁邢勋如是说。 尤其当前汽车行业内卷持续加剧，新车、新技术导入速度越来越快，叠加降本诉求，使得整车厂的需求也在日趋多样化。在这样的背景下，任何一家公司都很难凭一起之力完全满足整车厂的多元化诉求。 正因为如此，在智能电动汽车快速发展的当下，产业链的合纵连横几乎成了汽车行业的主旋律。 具体到采埃孚，通过此次与东软睿驰以及地平线的合作，一个核心诉求是加速中国版“采睿星”的量产落地。 |
