盖世汽车讯 据外媒报道，马斯克正指望通过特斯拉的完全自动驾驶技术以及其他新技术和新车型，继续推动特斯拉的市值远远超过竞争对手。 一些分析师和投资者担心，特斯拉行业领先的市值正面临一些不利因素的影响，包括降价损害了利润率、推迟推出新车型以及其完全自动驾驶软件不断调整更新。 投资研究公司New Constructs的首席执行官David Trainer表示：“特斯拉在确保其竞争地位方面面临着越来越艰难的战斗，这使得其目前的市值看起来更加不现实。一些投资者看涨特斯拉的理由也主要围绕着其未能实现的增长目标。” 根据Refinitiv的数据，特斯拉目前的预期市盈率约为43倍，低于2021年200倍以上的水平。即使在下跌之后，特斯拉的市值仍比传统汽车制造商高出数倍，其中福特汽车的预期市盈率约为8倍，通用汽车的预期市盈率不到6倍。 4月19日，特斯拉在去年年底掀起的价格战中进一步降价。马斯克表示，特斯拉将优先考虑销量增长而不是利润。据悉，今年第一季度，特斯拉公布了两年来最低的季度毛利率。 “市场希望看到特斯拉管理层有一个切实的计划，在未来几个季度和未来一年左右提高其汽车毛利率和总的营业利润率，”Morningstar分析师Seth Goldstein说道。“我还认为，市场希望看到一个不涉及持续降价的增长计划。” 4月19日，马斯克打消了这些担忧，称特斯拉今年可能会实现完全自动驾驶，这将是一个巨大的利润来源。但是，马斯克已经连续数次未能兑现自己实现完全自动驾驶的承诺。 特斯拉现在以1.5万美元的价格销售FSD软件（不具备完全自动驾驶功能），这几乎是目前基本款Model Y美国起售价（4.7万美元）的三分之一。 马斯克在4月19日的电话会议上对分析师表示：“从理论上讲，我们是唯一一家能够以零利润出售汽车，然后通过自动驾驶在未来产生巨大的经济效益的汽车制造商。我不确定有多少人会领会我刚刚所说的深刻含义，但它非常重要。” |
