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▲视频来自B站 与神车CB400地位相等的Kawasaki Z400FX
而川崎在HONDA CB400Four I/II（风冷四缸）停止出产约两年后的1979年率先推出了Z400FX（E1）
这款直列四缸发念头能阐扬出43ps马力，尽管以现在的发念头水准来看其实不出彩，但这但是1979年的车款，仍是风冷车型。而在那时也应用了很是多的新技能，比方锻造轮圈、前后碟刹以及电启动等。
Z400FX一经推出就受到接待，以至于厥后的各大日本厂商接踵推出小排量四缸车款，恰逢日本1980年代后期到90年代早期泡沫经济到来，形成为了璀璨的日系四缸文化。
到现在在日本陌头还能看到不少Z400FX的身影，此中最多的两种就是素车与暴走气概。
1979年初登场推出的Z400FX（E1）是在HONDA CB400Four I／II停止出产约两年后推出，是第二辆搭载并列4汽缸引擎的中排气量级距车款。
1979年式Z400FX（E2），除了将后轮框J值改为2.15外，在头灯下面也加之了饰徽，售价则提高了1.3万日圆。
1980年推出的Z400FX（E3）将平安帽锁列为尺度配备，并推出带有条纹涂装的银色与黑色版本。
1981年式的Z400FX（E4）搭载了后扶手、晶体管焚烧系统等，那时的售价也微幅增加3万日圆。
限量仅500台的1981年式Z400FX（E4A）。数量极其稀少的限量版Z400FX参考了Z1R的头灯整流罩及汽缸等，最大特色是多个零件皆使用赤色涂装。
1982年式Z400FX。尽管KAWASAKI已经在1982年的秋天时制作出后继车款Z400GP，但为了回应死忠车迷的心声，最后仍是选择推出了最后一版的Z400FX（E4B）。
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