乘着新能源风口，“缺芯贵电”两年之间，比亚迪凭借垂直整合的产业链优势，一跃成为全球最大的电动车厂。然相较于电动汽车销量一路扶摇直上，比亚迪旗下子公司比亚迪半导体的IPO之路却是曲折，四次“被中止”之后，于去年11月中旬直接敲响终止的钟声。 不过，在3月29日比亚迪业绩会上，董事长王传福再次表态，“比亚迪半导体上市计划不变，只是进程上有一些调整”。 王传福还表示，集团业务快速成长，需求巨大，因而比亚迪半导体销售给本集团的占比很大，削弱了其独立性。鉴于比亚迪整车销量增长不可能年年这么快，随着增长速度回归常态，相信未来比亚迪半导体业务依赖于集团的比例，会在适当的时候降下来，届时也具备上市条件。比亚迪也会持续推进半导体上市，“哪个市场有吸引力，就去哪上市”。 此番表态足见比亚迪半导体分拆上市的决心。回顾其两年闯关A股之路，为期547天的审核时长，四次“被中止”的命运坎坷且“无奈”。 上市一波四折 终点不弃 比亚迪半导体IPO申请在2021年6月获得深交所受理之后，仅隔两月，因律所北京市天元律师事务所被中国证监会立案调查，IPO被迫中止；随后因财务资料过期又分别于2021年9月30日、2022年3月31日、2022年9月30日三度被中止。 2022年11月15日，比亚迪半导体IPO撤回一事也成板上钉钉。对此，比亚迪解释称，分拆上市将让位于晶圆大规模扩产。 |
