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为了使将来的无人驾驶和载人行星着陆任务加倍平安，美国宇航局已在Mars 2020火星车上安装了先进仪表组件的第一个组件。火星进入、降低和着陆仪器2 (MEDLI2)传感器套件的一部门毗连到航天器的隔热罩和睦溶胶舱，在那里它们将监测大气进入期间时的压力和温度。
在一个布满未知的外星世界上安排一个自主航天器涉及到斟酌到航天器着陆地址的各类因素，以及航天器自己的机能。因此，登岸任务内置了很大的误差。规格必需过分设计，系统制作双倍甚至三倍冗余，着陆区域界说为在相对平安的区域上以便平安着陆。 “我们可以模拟和预测进入车辆和相关热庇护系统的机能的不确定性意味着我们的预测中必要包括大量差额（100％至200％），以确保进入车辆可以在最恶劣的环境下生存，“MEDLI2项目司理Henry Wright说。“飞翔数据将允许模型中的不确定性进一步下降，从而更准确地预测负载和机能。” 最初的MEDLI被用于火星科学实验室的任务，将好奇号火星车送到了火星概况。更先进的MEDLI2包由三种类型的传感器构成 - 热电偶、热通量传感器和压力传感器。它们输入数据收集和信号调理传感器支持电子单位，记实在大气进入和降落伞摆设期间丈量的热量和压力数据。与之前的版本分歧，MEDLI2包含毗连到aeroshell的传感器以及隔热罩。 这个想法是，在Mars 2020火星车进入赤色星球大气层之前五个小时，当速度约为12,500英里/小时（20,120千米/小时），仪器将起头采集数据。它们将在进入，降低和降落伞摆设期间继承这样做，进程大约必要六分钟。到这时，飞翔器将以每小时2英里的速度降低。 但愿这一新数据将使工程师和任务计划人员可以为下一个着陆器制造更轻的遮阳板，这将允许更重的科学有效载荷。别的，允许任务探索更多有趣的区域。到目前为止，MEDLI2已经在NASA位于弗吉尼亚州汉普顿的兰利研究中心完成为了振动和热真空测试。别的，硬件已经通太高温消毒，以确保着陆器具备极低的污染火星与其陆地微生物的可能性。 NASA预计安装工作将在本年11月完成。 |
