近期，车市降价潮愈演愈烈，除了国产及海外品牌外，还有二线豪华品牌参与其中。有观点认为“二线豪华品牌今年会撑不住的”。
对此，理想汽车CEO李想在微博表示：“跨越鸿沟的理论，占比超过30%开始加速。对燃油车的进攻顺序是：第一步，二线的自主（中国）品牌、合资（海外）品牌、豪华品牌；第二步，一线的合资品牌；第三步，一线的豪华品牌。自主一线品牌会完成新能源的自我替代，超豪华品牌和超跑品牌不受影响。2025年，新能源的乘用车占比会达到70%以上（第四季度）”。
目前，理想汽车的小目标是 “2023年挑战30万-50万元价格区间全部豪华SUV市场20%的市场份额”，目前理想已经全面开展对这个价位豪华及合资品牌的攻势，乘联会2月数据显示，在高端SUV市场中，理想L8(参数|询价)和L9仅次于宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L，在细分市场中超越了部分豪华品牌车型。 此外，李想还指出，2025年，新能源的乘用车占比会达到70%以上（第四季度）”。作为对比，根据中国汽车工业协会的数据，去年新能源车的市占率为25.6%。你认为李想的预言能实现吗？（文/汽车之家 邢月阳） |
