经历过波谲云诡的2022年，中国车市迎来了确定性的发展趋势：新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率提升至25.6%，达历史新高。其中，智能电动汽车（SEV）销量占比上升至52.2%，增速高达166.9%。亿欧智库预测，到2025年，智能电动汽车（SEV）的渗透率将达到80.1%。 在智能电动汽车大行其道的趋势下，科技代表着硬核实力，是竞逐汽车决赛圈的核心竞争力。作为技术实力派，华为已是全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，当敏锐洞察到智能电动汽车这一蓝海市场时，华为毅然出手，深耕智能汽车增量零部件供应商的定位，如今已在车圈风生水起，跃居圈内科技顶流。 “华为进入汽车行业，目标就是做到第一，因为没人会记住第二。”华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾在采访中坦露华为的野心。 通过多元合作模式，华为已建立起强大的车企朋友圈，包含长安、广汽、北汽等头部车企，实力演绎了“智能化赋能者”的角色。 根据不同车企实际情况，华为提供的合作模式主要分为三种：一是作为零部件供应商，为车企提供激光雷达、AR HUD等智能部件；二是作为平台化供应商，华为提供底层硬件、算法及开发平台，车企自主构建整体解决方案；三是作为全栈解决方案提供商，与车企进行深度合作，提供HI（Huawei Inside）智能汽车整体解决方案。
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