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36 氪从多位接近baidu阿波龙无人巴士项目的知恋人士处获悉，该项目的主要技能、开发人员已经撤出，涣散进其他项目和 Apollo 开源项目。 「那时阿波龙项目很受重视，投入的总人数有 300 人摆布，现在只剩下一些测试和代码维护人员，做一些简略维护。」一位接近该项目的baidu自动驾驶员工说。据透露，留下的项目维护人员为 20-30 名摆布。 另一位曾介入阿波龙项目的baidu离任员工也向 36 氪暗示，「阿波龙的小巴车本钱跨越 200 万元，售价 150 万摆布，卖一台亏一台，baidu已经不再推广。」 「阿波龙」是baidu与厦门金龙用时两年互助推出的自动驾驶小型巴士项目。2018 年 7 月 4 日，baidu团体董事长李彦宏在 AI 开发者大会上，发布了这款 L4 级自动驾驶小型巴士，并宣布第 100 辆阿波龙在厦门金龙产线上量产下线，同时得到来自日本核电站和高岭社区的定单。
李彦宏对此项目评价极高，「 2018 年将是自动驾驶产物化元年，堪比昔时（福特） T 型车下线的汗青节点。」 2017 年 4 月的上海车展期间，时任baidu总裁的陆奇宣布推出baidu自动驾驶开放平台——「 Apollo 规划」，阿波龙即为 Apollo 平台在商用车领域的一个落地项目。 依照无人车的理念设计，阿波龙取消了传统中巴车上和驾驶相关的设备，包含标的目的盘、刹车/油门踏板，以及传统的驾驶座也不再存在，核载 14 人（ 6 个站位），主要的落地场景是科技园区、公园、智能工业园区等封锁场景，目前已经在北京、雄安、福州、武汉等地开展商业试运营。 据多家在北京海淀公园试乘过阿波龙的媒体报导，阿波龙算法敏感，间隔行人尚远就会停下，并且行驶速度迟缓，官方颁布的最高时速为 40 千米，但实际行驶速度被限制在 10 千米每小时，不及成人慢跑速度。 36 氪从厦门金龙处获悉，本年初，baidu对阿波龙项目进行了进级，推出阿波龙 2.0 ，在计较平台、续航能力和便当性方面做了晋升，包含：1、阿波龙 2.0 将搭载 Intel E5 、8 核处置器等配置；通太高强度振动测试及 EMC 测试；支持多路 CAN 总线接入能力。2、电池容量从 42.3kwh 晋升到 49.3kwh ；3、支持前档电量加热，可快速化解玻璃上的霜雾冰雪；增加 ABS 功能。 从进级项目来看，除了计较平台进级，更可能是与整车相关的平安验证和动力系统晋升。上述接近阿波龙项目的baidu自动驾驶员工透露，阿波龙项目的主要人员正是在本年年初，阿波龙 2.0 推出后多量撤离。 「项目成熟后，人员退出也算正常吧。」一位阿波龙项目离任员工奉告 36 氪，但其同时坦承，「阿波龙卖一台亏一台，对提振股价也没有扶助，因此不再做市场推广。」 2017 年baidu自动驾驶项目「 Apollo 」规划上马后，即成为baidu的重要付出项。2019 年第一季度，baidu研发付出 42 亿元，同比增长 26% ，但归属baidu的净利润却直线下滑，吃亏 3.27 亿元，而去年同期的净利润为 66.94 亿元。 baidu也在调整自动驾驶业务标的目的，重心明显指向更容易商业化的 AVP （代客停车）项目和更有想象空间的 Robo-taxi （自动驾驶出租车）项目。 一位baidu L3 智能汽车事业部的离任员工奉告 36 氪，仅 AVP 项目，baidu就有 3 支团队在做，有重庆盼达的代客停车项目团队，高精地图高档司理陈冲也于一年前拉了一支步队，在深圳做 AVP 。 而近期，baidu高速自动驾驶（ HWP ）项目人员也转去做 AVP ，已经得到威马汽车的数千台定单。 业务连续调整，让baidu失去了宝马这个明星车企的高精度地图定单，被四维图新截获。7 月 15 日，宝马宣布与四维图新互助，后者将为宝马中国提供自动驾驶高精度地图服务，而 2016 年 11 月，与宝马互助高精地图业务的则是baidu。 「拿到宝马的高精地图定单后，又有了 HWP 项目，资源都投入到这里，但 HWP 没做成，又转去做 AVP ，致使高精地图达不到宝马要求，自然就失落单了。」上述知恋人士暗示。 除了 L3 智能驾驶部分不竭变换重心，baidu L4 自动驾驶部分的标的目的也在聚焦。 8月2日，baidu与红旗互助的小批量 Robotaxi 自动驾驶车落地长沙，开启baidu自动驾驶出租车项目「 Apollo Go 」，进行规模化载人测试筹备。而在本年 4 月 1 日，baidu已经与先导控股、湖南湘江成长团体、智能科技立异中心成立了湖南阿波罗智行科技有限公司，介入自动驾驶出租车项目运营。 36 氪从多位baidu员工处领会到，Robo-taxi 在baidu内部是正在力推的主线项目，baidu美研也抽调很多人力进行支持。 一位自动驾驶从业人士对baidu这一路线持肯定评价，「滴滴已经自力了自动驾驶子公司，来做自动驾驶出租车，北美最被看好、拿钱最多的也都是城区自动驾驶公司，这必定是将来一块庞大的市场，baidu应该是看到了这一点。」 自动驾驶之路布满挑战，希望baidu这一次看准并选定了标的目的。 来历：36氪 编纂：saladir 厚 势 汽 车 点击浏览原文，查看文章「「士不成以不弘毅」王晓秋的三十年」 |
