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文 九日 总部位于宾夕法尼亚州的自动驾驶汽车创业公司Argo AI在底特律陌头展示了其第三代自动驾驶汽车原型。该公司于2017年从福特得到了10亿美元的投资，并诠释说，该公司对该技能进行了全面进级，以扶助其实验性轿车在没有任何人为操纵的环境下平安靠得住地进行自动驾驶。
Argo AI的测试车辆是基于福特的Fusion混动版 ; 福特在该公司投入了大量资金，因此使用沃尔沃V60(参数|图片)可能会泛起互助协议上的一些问题。它看起来很像过去的测试原型，可是Argo AI发布了一个冗长的阐明文来诠释这款车配备的新技能。 这次技能更新包含一个进级版的传感器套件，带有新的雷达和摄像头，能够比过去更远地检测物体。这意味着但若你在汽车前面过马路，它的相机将使用Argo上一代技能中的十几个方位的摄像机而不是一个或者两个生成你的数字图像。反过来讲，这可让汽车更有可能知道你是行人，而不是消防栓。
但若汽车无法诠释它看到的工具，检测障碍对付智能处置系统来讲就是没用的。为此，Argo AI设计了一种具备更强处置能力的新计较系统。汽车的大脑体积更小，更安定，更简便。这可使车辆发生更少的热量和更少的噪音，让司机在驾驶车辆时感受加倍安宁。最后，与竞争敌手优步一样，但若此中一个主系统因任何原因产生妨碍，Argo AI会安装备用系统，以连结车辆移动（或者凭据环境，使其停止）。
底特律居民很快就会看到基于福特Fusion(参数|图片) Hybrid的测试原型机穿越城镇的道路。Argo等待着其技能阐扬，并迫不及待想看到自动驾驶系统在全国街道上阐扬作用。Argo的自动驾驶技能能够适应不少分歧街道的驾驶，双行路，很宽或者很窄的路都不在话下。 但这项技能总归是没有完善的，车上搭载的智能驾驶系统不是什么都能辨别出来，Argo只是对其输入辨别一般事物的能力，但但若泛起一些特殊环境，这个能力可能会无用。正如模拟中的一个例子一样，在大雪天的时候，摄像机所阐扬出来的作用极小，而热感系统无法辨别雪地道路环境，所以开进他人家院子里的环境也不是不会产生。 Argo AI的第三代自动驾驶汽车将陆续摆设在匹兹堡，迈阿密，华盛顿特区和加利福尼亚州帕洛阿尔托的街道上。但如此大范畴的，大规模的测试其实让人很不安，在当今自动驾驶技能还不是极为完善环境下，进行大量的上路测可能会泛起一些问题。但因为投资家们急于看到功效，所以这次大规模测试不成防止。
公共汽车最近投资了不少关于自动驾驶技能研发，下一阶段的投资极可能面向福特和Argo AI的自动驾驶汽车技能，并让几家的自动驾驶技能互通有无，使得假想更快地成为现实。 该公司终止了与亚马逊支持的奥罗拉（Argo的竞争敌手之一）之间相对简短的互助火伴瓜葛，内部人士透露，它筹备参加福特，并已经开发商用车 - 以晋升Argo在汽车自动驾驶研发界的地位。这三家公司但愿正面迎接Alphabet的Waymo研发部分。日前，公共和福特已告竣互助，研发的进程和成效还在交代，具体的工具请等待以后的成长。 |
