市场概述：在头部产品的带领下，2月自主SUV成为乘用车市场中表现最亮眼的细分领域，同比增幅达到43.7%，遥遥领先于整体市场的10.1%。 会取得这样成绩，一方面是因为国内新能源SUV持续热销，如比亚迪宋、比亚迪元PLUS、 Aion Y、比亚迪唐、理想L8和理想L9等等纷纷走势喜人，另一方面则是随着海外认可的不断提升和服务网络的日趋完善，越来越多自主品牌走出国产，比亚迪元PLUS、吉利缤越、MG ZS、奇瑞瑞虎7、奇瑞瑞虎8、奇瑞瑞虎5X和奇瑞欧萌达5颇受国外消费者的青睐，其中出口在后四者的销量占比均超过50%。 而除了上述车型外，突然发现还有两款车型也早已基本放弃国内市场，主要销往海外，那就是宝骏530和宝骏510。 曾经，宝骏530和510也是国内SUV市场的宠儿，尤其是后者月销最高一度达到5万余辆，然而随着消费升级，主流合资和自主品牌又纷纷大量投放全新的SUV车型到市场，走性比价比路线宝骏530和510销量严重下滑，2021年全年两者在国内的总销量都不足5万辆。 幸而，在国内全面溃败的同时，依靠上汽这颗大树，宝骏530和510可以挂五菱、MG和雪佛兰的标，转向更广阔的的海外市场。 
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