日前，零跑汽车发布2022年第四季度及全年财报，财报显示，零跑汽车2022年全年营收为123.8亿元，同比增长率接近300%，具体如下：
据官方表示，零跑汽车毛利率由2021年的-44.3%提升至2022年的-15.4%，2022年下半年收窄至-8.1%，毛利率改善迅速。由于零跑采取经销商模式，因此销售收入中扣除了经销商返利，扣除返利影响，零跑已于2022年下半年实现毛利率转正。
经营利润方面，零跑期间费用率（销售费用、管理费用、研发费用）低，随着整车产品结构的改善和销售规模的扩大，有望更快实现盈利。同时，零跑资金使用率高，从2015年成立至2022年底，交付量、财务表现出色。
就在不久前，零跑汽车公布2月交付数据，2月共计交付新车3198辆，环比增长181%，累计交付达168340辆。同时，其还推出了90天保价政策，表示即日起，至3月31日24时止，凡在此期间下定并锁单零跑2023款全系车型（2023款T03、2023款C11、2023款C01）及C11增程版本的用户，自订购日（含）起90天内，如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策，零跑汽车承诺将主动返还差价。
根据官方公布的产品规划，零跑基于全新B平台打造的首款车型B11预计会在今年第三季度亮相，其定位中大型SUV，从网络上曝光的谍照来看，B11的身形十分魁梧，车身线条相较现款家族式设计语言更为硬朗。同时，零跑C01(参数|询价)增程版也会在今年三季度发布，2023-2025年还将推出7款新车，包括2款轿车和5款SUV。此外，还会有皮卡、MPV以及跨界产品等。整车架构将覆盖A/B/C三大平台，轴距2400-3100毫米，车长3600-5200毫米，覆盖A0级至C级，均有纯电+增程双动力驱动。（编译/汽车之家 周易） |
