一直以来，美股上市的自动驾驶企业都过得不太好。 这样的例子比比皆是：自动驾驶卡车公司Embark Trucks近期宣布关停，成为第一家倒闭的自动驾驶上市公司；今年3月，图森未来创始人、技术核心人物侯晓迪宣布辞任该公司董事会职务，或将永远离开图森未来。 自动驾驶美股上市公司们的颓势正让这个市场变得敏感。眼下，习惯了亏损且继续动荡的图森未来，甚至未能按时交出财报。图森未来表示，其需额外的时间来确定和选择新的主要会计师，他们将完成对公司财务报表的审查和审计。 不过，或许资本市场对图森未来的财报也并未抱有太大希望，毕竟该公司从2015成立至今未盈利，2022年也不会成为例外。 实际上，自动驾驶公司的亏损并不瞩目，扎眼的是资本市场对它们亏损的巨大反应，时至今日，图森未来的市值已蒸发超百亿美元。这绝非图森未来一家公司的阴霾，毕竟，即使自动驾驶产业一片火热，但其仍处于亏损状态，且尚未走到盈利节点是行业共识。但这也在一定程度上映射出，美国二级市场似乎尤其不爱听关于“自动驾驶的故事”的事实。 |
