市场概述：2023年的中国车市，真的异常“惨烈”。 尤其是刚刚经历了疫情的阵痛，整个大盘的消费活力迟迟没有恢复，电动化转型的潮水却又如同海啸般奔涌而来，多重因素共同加持下，已然能够发现“强者自强，弱者隐藏”的趋势还在变得愈发突出。 殊不知，刚刚过去的2月，随着诸多“大魔王”祭出更多不该诛心的操作与底牌，越来越觉得2023年中国车市的主旋律，正在从“惨烈”转化为“窒息”。 而这其中最值得聊聊的，必然是全新比亚迪秦Plus DM-i入门版车型9.98万元的价格，毫无疑问是一个“掀桌子”的决定，甚至有传言称是王传福亲自拍板的。 至于目的非常直接明了，一方面利用插混技术路线弯道超车，彻底改写被诸多合资“守擂者”所长期霸占的家轿市场的格局，另一方面为自己冲击年销400万辆提供最强有力的支撑。可以说，比亚迪 秦Plus DM-i的打法，完全可以视为“舍弃利润，只要订单”。 那么，新的看点随之涌现，就像今天文章标题所说的一样：结合2月销量成绩单，你觉得2023年前者能从日产轩逸手中，抢夺过该细分市场的销冠吗？ 平心而论，如果真的做到，也意味着一个新时代的开启。 
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