市场概述：理想汽车确实很火，L7这个月开始交付，下个月L7、L8、L9三款车型有望全部进入新能源SUV前十强。 三款长得一样的车型，每款都朝着万辆的目标，这确实很恐怖。 行业很多人都承认，李想是位很厉害的产品经理，挖掘和洞察到了消费升级的需求，特别是家庭和增程的选项，解决了很多人增换购的时对新能源的疑虑，而配置和科技的堆砌，确实能够打动很多“不差钱”消费者的心。 
即便是很多车企都瞄准理想的做法和想法，推出了增程和面向家庭消费的卖点，但最终结果也表现平平，学了理想的表面，却没有理解到理想的内涵。 不过用现在3款车型来评价理想成功，确实有点过早了。 比如用“套娃”省成本的方式，是不是符合大众消费者对汽车设计的认知？30万往上的市场理想是独一份，未来下探到20-30万元的这个区间，是否还真的吃得开？未来纯电产品上马之后，如此内卷的纯电市场，理想是否还能够拥有独一份的实力？无数对手的追赶，理想真的能跑赢所有？ 不妨，且走且看！ 
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