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在20万内的高端纯电轿车里，几何A和Aion S是公认的奢华度和科技配置最良好的两款车型，不仅都具备500km以上的续航浮现，同时内饰的品质和奢华度方面也相比15万以下的纯电动车型横跨了一大截，功能配置方面也是如此。
左：几何A、右：Aion S 对付不少存眷品质和档次更多一些的纯电动汽车消费者，几何A和Aion S也就成了这个价位区间中仅有的两款可供选择的车型。那么相同的价位和相同的续航，到底选谁更划算呢？最近我们对这两款车也进行了一次全方位的试驾比拟，今天就来分享给大师，相信看过之后，如何选择就一目了然了。 几何A比拟Aion S续航比拟 小我认为，动力加快度一直都是开纯电动汽车的一大乐趣，因此电池方面就显得尤为重要，既要满足足够的动力输出，还要包管500千米的超长续航浮现，而这次我们试驾的几何 A和Aion S都采纳了宁德时代最新的锂镍钴811三元锂电池，以实现较高的电池能量密度。
几何A 最终几何A的低/高续航版本的电池容量为51.9/61.9kWh，Aion S的低/高续航版本的电池容量为47.5/58.8kWh。在续航里程上，二者几近不相昆季，低续航版本都是410km，高续航版本几何 A到达了500km，而Aion S为 510km，凭据我的实际测试成效，在颠末30%高速，和70%市区的驾驶情况下，几何A依照表显续航最终行驶了510千米，从满电动身到最终电量耗尽，几何A的浮现数据相认真实靠得住，根本没有水分，没有泛起低电量下忽然的断崖式续航下降，很是棒。
Aion S 而Aion S我们测试成效最终只跑了460多千米，并且对付浮现续航方面要格外说的是，Aion S的前半段浮现续航很是不乱，和几何A一样看起来靠得住，可是当电量低于40%以后，失落电速度起头加速，会泛起忽然就失落十几千米的断崖式失落电现象，对付一款纯电动车来讲，这种体验是很是欠好的，容易给驾驶人带来里程发急，所以我们认为Aion S的续航有搀杂水分的嫌疑，在低电量下不克不及彻底信任表显续航。 动力加快体验驾驶感觉比拟
对付动力加快方面，我们不想重复的去测试百千米加快时间，这些不少专业的媒体都给出了实际测试数据，大师想领会能够直接查询，而今天我主要想说的更可能是两款车在实际动力输出上的体验感觉。为此我们测试了几种情况，第一是高速驾驶情况，测试80千米时速起头的中后段提速感觉。第二是市区情况，测试红绿灯的起步加快感觉以及拥堵道路超车。
先来讲说Aion S的驾驶感觉，高速方面，80千米以上的后半段加快响应速度比力实时，明显要比2.0T增压发念头的动力来的更迅速直接，高速上想超个车也很是轻松，就算是在120千米以上继承加快仍然能有必定的余量，所以高速方面Aion S的表显仍是使人得意的。
可是在市区驾驶时，Aion S就体现出了机电节制系统的缺点，尤其是红灯从0起步的时候，电动车的扭矩没有充实阐扬出来，就算起步的时候给出很大的油门，车子的提速仍然比力缓慢，要比及车速到30千米以上才会忽然增加动力，而慢速超车变道的时候也仍然有这个问题，带有必定延时的油门会下降超车的信心，所以我小我不太喜欢低速状态下Aion S的驾驶感觉。
接下来讲一下几何A的驾驶感觉，首先第一个要称颂一下几何A的NVH浮现，尤其是在试驾完Aion S之后再开几何A就感受加倍明显，无论是80千米时速仍是120千米时速，几何A的车内噪音都要明显低于Aion S，这是一个想和大师分享的小细节。
说回动力部门，几何A在80千米和120千米之间的提速很是快，油门响应速度比Aion S更活络，根本上是油门才下去立马就能收到机电动力上的反馈，并且扭矩的分配要比Aion S加倍精致，你踩下去几多的油门，就能够反馈回几多的动力，而不想Aion S那样，油门轻踩动力反馈不敷，而重踩动力又来的过量。
在市区驾驶方面，几何A油门和机电的响应速度优势再次获得验证，红绿灯起步的时候加快很是线性直接，既安宁又迅速，彻底不拖泥带水，相比之下Aion S的油门延迟真的太使人不爽了。另外在都会道路低速超车方面，几何A的浮现也是我小我很喜欢的气概，真的是能够做到想超车就超车，从有了超车的想法，到实际打转向灯，再最终打标的目的盘给油门一气呵成，所以最终在动力体验方面，毫无疑问几何A的油门踏板和机电的调校是更超卓的！ 自动驾驶系统简略分享 另外不少人喜欢采办几何A的一大理由是因为只要采办到中配立方版就能得到L2自动驾驶的能力，而Aion S方面则必要进行选配，性价比不是很高，而我们的试驾车也没有这个配置，所以就简略说以下几何A的自动驾驶感觉。
开启几何A的自动驾驶功能后，车子就会自动依照设定好的时速进行巡航了，此时刹车和油门车子均可以自行节制，同时寄托火线的毫米波雷达和摄像头，来实现自动跟车和道路连结功能，颠末高速和市区的实际测试后，我认为几何A的自动驾驶程度已经很是成熟，对付忽然而来的火线急刹车和变道加塞的车辆都能以很是守旧平安的方法应对，在市区和高速驾驶的时候都能大幅减轻驾驶疲劳，从这个角度来讲，我小我觉得仍是几何A相比Aion S来讲显然是加倍值得入手的。 总结 对几何A和Aion S进行详细试驾后，根本能够总结为几何A的续航浮现更靠得住，表显数据精准，机电的动力响应很是的精致直接，而Aion S的续航表显其实不能彻底信任，会造成车主的里程发急，同时机电的动力调教不太舒服，有延时浮现，油门踏板和机电之间的协同也不太精致，加之自动驾驶配置还必要另外选配，所以综合斟酌，我们认为20万内买几何A是更好的选择。 |
