自动驾驶的发展，多传感器融合已经是大势所趋。 即便是此前一直坚持纯视觉路线的特斯拉，也被曝考虑重新加入雷达，据猜测这款雷达还是一款高分辨的4D雷达。而国内其他大部分智能化发展相对靠前的企业，则纷纷选择了通过激光雷达来为智驾系统的感知安全加分。 这就衍生出了一个问题，在视觉继续稳坐“老大”位置的基础上，接下来老二究竟会是4D成像雷达还是激光雷达？ 玩家密集入局，4D雷达站上风口 近日，4D毫米波雷达市场颇为热闹。 2月中旬，特斯拉向欧洲监管机构提交了车辆变更申请，确认最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车。与HW3.0相比，HW4.0一个突出的变化是新增了以太网接口，据此业内猜测或是为了接入传说中的4D毫米波雷达。 |
