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【太平洋汽车网 】据外媒报导，汽车团体与美国能源部旗下国度可再生能源实验室（NREL）联合研发出燃油经济性量化计较方式。这项新的研究成效讲明，相较于传统汽车而言，自动驾驶技能将使汽车拥有加倍超卓的燃油经济性。 汽车燃油经济性通常是在实验室里测得的，如果在必定水平的自动驾驶条件下，传统的方式可能就不太奏效。这一挑战也促使NREL制定一种更客观的方式，用于量化自动驾驶技能对真实驾驶场景下汽车燃油经济的影响。鉴于此，NREL与汽车展开互助，配合验证新的测算方式。研究人员哄骗来自瑞典哥德堡的沃尔沃自动驾驶汽车的道路数据，并将启用ACC(参数|图片)（自适应巡航）功能的汽车燃油经济性与未启用该功能的汽车进行比拟。研究人员发明，启用ACC功能后汽车的燃油经济性晋升了5-7%。 在该研究中，沃尔沃提供了跨越1.85万条汽车出行数据，这些道路数据根本由沃尔沃员工及其家人在指定的区域内驾驶所得。所有提供数据的汽车均是介入沃尔沃“Drive Me”项目的测试车辆，Drive Me项目是沃尔沃于2013年启动的一个大规模自动驾驶测试项目。NREL研究人员暗示，“该研究项目遇到的最大挑战在于，难以得到足够规模的自动驾驶汽车行驶数据。不外，在NREL与沃尔沃告竣互助后，这一问题获得了完美解决，我们拥有了很是丰硕的真实交通情况下的自动驾驶汽车行驶及能耗数据。” 通过对当前交通情况下搭载最新技能的相关汽车数据进行统计阐发，这项立异燃油经济性计较方式可应用于对将来情景的模拟研究。如今，自动驾驶汽车对数据的收集和处置能力不竭晋升，车联网技能也在快速成长，该方式也许能够进一步验证自动驾驶技能演进及技能浸透率对燃油经济性的可视化影响。（图/文：太平洋汽车网 宇智波民） |
