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ARHUD技术难点分析 | 真正的ARHUD虚拟融合是关键

2023-2-21 12:00| 发布者: milan2m| 查看: 184| 评论: 0

摘要: 在刚刚结束的2023年CES上,宝马发布了i Vision Dee概念车配备了大尺寸HUD,与此同时还在前风挡和其他玻璃上集成了显示系统。宝马集团CEO Oliver Zipse表示,超大尺寸的屏幕将会从汽车内消失,因为它会分散驾驶员的注意力。按照计划,这款概念车的一些设计,包括HUD部分,未来都将

在刚刚结束的2023年CES上,宝马发布了i Vision Dee概念车配备了大尺寸HUD,与此同时还在前风挡和其他玻璃上集成了显示系统。宝马集团CEO Oliver Zipse表示,超大尺寸的屏幕将会从汽车内消失,因为它会分散驾驶员的注意力。按照计划,这款概念车的一些设计,包括HUD部分,未来都将在宝马的下一代Neue Klasse平台上覆盖多款新车型,陆续会在2025年投产,包括下一代3系、X3等等。由此可以看出大尺寸大画幅显示的HUD将成为未来智能座舱的重要组成部分。

目前市场上大规模搭载的HUD仍然以较小画幅、2D显示的W-HUD为主,之前奔驰S级搭载的HUD让大家感受到ARHUD更多的可能性,但追其根本也只是W-HUD的小幅度升级。那到底什么是真正的ARHUD?ARHUD又应该给用户带来怎样的体验?

ARHUD技术难点分析 | 真正的ARHUD虚拟融合是关键


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